A világ leggyorsabb sorozatgyártású autója az SSC Tuatara felborult a kamionnal, amely szállította.
Az Egyesült Államokban Salt Lake City északi részén történt közlekedési baleset az 1775 lóerős Tuatara SSC-vel, amikor Floridába tartottak, hogy új sebességi rekordot érjenek el vele.
A hírek szerint a szállítást végző teherautó sofőre nem tudott megbirkózni az erős oldalszéllel Floridába menet és felborult az 1,9 millió dolláros szuperautóval a rakterében.
Szerencsére a kár nem nagyon súlyos és a tulajdonos – sikeres üzletember, filantróp és fogorvos, Larry Keplin –, aki a Shelby Super Cars North Americaval dolgozik együtt, úgy döntött, hogy helyreállítja a kocsit.
Az SSC-re mintegy tíz évet kellett várni, mire élőben is meg lehetett csodálni. A fejlesztését már 2011-ben bejelentette a Tuatara cég. Az 1247 kilogrammos, hátsókerék-meghajtású, 5.9 literes V8-as turbómotorral hajtott autó csúcsteljesítménye 1775 lóerő.
Január végén az SSC Tuatara harmadik kísérletével világrekordot állított fel a sorozatgyártású autók mezőnyében. A floridai repülőtér kifutópályáján a hiperautó óránként átlagosan 455,3 kilométeres sebességgel száguldott, aminek eredményét a Guinness-rekordok stábja is hitelesítette.
A korábbi sebességrekord a Koenigsegg Agera RS tartotta, amely 2017-ben 447 kilométer/órás tempóval száguldott.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A politikát uraló arrogancia és a lebutított beszédmód erős apátiát okozott a társadalomban, de most ez változóban van – mondja Radnóti Sándor művészetfilozófus, aki szerint a kultúrát ízlésterrorral sem tudják megingatni. HVG-portré.
A Tisza Párt elnöke arra kérte a magyar rendőröket, hogy a szombati Pride-on a magyar embereket védjék meg.
Érthetetlennek tűnhet, hogy a szexuális kisebbségek negatív megkülönböztetése zajlik ma Magyarországon, miközben a magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Az Európai Bizottság a szervezés egyes elemei miatt eljárást indíthat.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
