Az egyik budapesti mélygarázs egyik szegletében ez a látvány fogadja az arra járókat:
hvg.hu
A ponyva alatt egy Porsche 911 GT2 RS rejtőzik, mely a német gyártó ikonikus 911-es sportkocsijának csúcsmodellje.
Porsche
Az ilyen és ehhez hasonló Porschékat jelenleg 400-500 ezer eurós, átszámítva mintegy 160-200 millió forintos áron jegyzik a használt autók piacán. A típus 2017-ben 285 ezer eurós (115 millió forint) alapáron debütált.
hvg.hu
Furcsa, hogy egy ilyen nagy értékű limitált szériás sportkocsit egy publikus budapesti mélygarázsban tárolnak, de nem példa nélküli. Josh Cartu korábban egy másik hasonló fővárosi helyszínen állomásozta nem éppen két filléres Ferrari-gyűjteményét.
A 2018 végén kijött aktuális 911-es generációból egyelőre még nincs GT2 RS kivitel, a mellékelt képen látható kocsi még az előző szériára épül, csakúgy, mint a Budapesten korábban felbukkant példány.
hvg.hu
A 911 GT2 RS lényegében nem más, mint egy 911 Turbo S, csak éppen megnövelt teljesítménnyel, összkerék- helyett hátsó-kerékhajtással és jelentősen csökkentett tömeggel.
A hátul elhelyezett 3,8 literes 6 hengeres biturbó boxermotor kereken 700 lóerős teljesítményű, vélhetően erre utal a magyar keretes német rendszám végén lévő szám is.
hvg.hu
A 750 Nm csúcsnyomatékú Porsche mindössze 1545 kilogrammot nyom a mérlegen, alig 2,8 másodperc alatt katapultál 0-ról 100-ra és a gyorsulásának csak 340 km/h-nál szakad vége. A végsebességnél 450 kilogrammos leszorítóerőt produkáló hátsószárny mellett a 22,1 másodperces 0-300-as szintidő mellett sem mehetünk el szó nélkül.
hvg.hu
Rugalmasság fronton sincs szégyenkeznivalója a hétfokozatú PDK automata váltós modellnek: egy 80-ról 120 km/h-ra történő gyorsítás villanyautókat megszégyenítő módon akár 1,5 másodperc alatt letudható vele.
hvg.hu
Az aktuális Porsche 911 legerősebb kivitele, az 1715 kilogrammos összkerekes Turbo S 650 lóerős és 800 Nm-es produkciót ad elő, 2,7 másodperc alatt tudja le a 0-100-at és 330 km/h a végsebessége.
Akad más érdekesség is a Porsche mellett
hvg.hu
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
