Lassan a kocsik árának a felét adják az elektronikai összetevők
Az autók egyre inkább guruló számítástechnikai eszközök.
#autóipar
A Nissan egyelőre tagadja, hogy kivonulna Európából
A Nissan kivonulna és meghagyná Európát a szövetséges Renault-nak, állítja egy cikk, miközben a cég szóvivője szerint erről szó sincs, és teljes gőzzel készülnek az új Nissan Qashqai angliai gyártására.
Egyetlen új autót sem adtak el a múlt hónapban az 1,36 milliárd lakosú Indiában
A koronavírus miatt nemcsak a gyártási, hanem a helyi értékesítési tevékenységek is teljesen leálltak.
5 milliárd dolláros veszteséget hozott össze három hónap alatt a Ford
Hatalmas kieséseket okoz a járvány a legnagyobb autógyártóknak, és jelenleg még azt sem tudni, hogy a kereslet mikor normalizálódhat újra.
Magyarországnak is jó hír: a Daimler szerint feltámadt a kínai autóimport
Bizakodóak a Mercedes anyavállalatánál a kínai eladások miatt.
A német autógyárak újraindulnának, hiába tombol a járvány
A leállás egy pillanat műve volt, de a visszaállás hosszú ideig eltarthat, és valójában azt se tudni, mikor kezdődhet el – ez a globális láncban működő nagy német autóipari cégek dilemmája.
Több mint száz embert bocsát el az NNG
A döntést részben a járvány gazdasági hatása indokolja, részben pedig az autóipar általánosabb változásai. Tavaly az alkalmazottak 10 százalékát építették le, most újabb száz embert.
1,2 millió autó nem készült el a járvány miatt Európában
Európa 229 autógyártó üzemében állt le a termelés lassan két hete.
8,5 milliárd forintért árulják a legendás Lee Iacocca házát
Lee Iacocca villájáról sok mindent elárul, hogy a hatalmas épületben csak fürdőszobából nyolc van.
Hétfőtől több ezren mennek kényszerszabadságra a Dél-Alföldön
Két autóipari cég is bezár hétfőtől, Békéscsabán, Orosházán és Makón közel ötezer dolgozónak kell otthon maradnia a járvány miatt.
És akkor kezdhetjük visszasírni a 2008-as válságot
Nem csak az egészségügy, hanem a gazdaság szempontjából is katasztrofális héten vagyunk túl. A járvány miatt sorra állnak le az ország legnagyobb gyárai, a forint félelmetesen nagyot zuhant, megugró munkanélküliségtől félhetünk. A kormány mentené a menthetőt, de még nagyon sok a bizonytalanság a már bejelentett lépések körül is. Ez a hvg.hu heti gazdasági összefoglalója.
Az egész magyar gazdaságot megrengeti az autógyárak leállása
A teljes magyar ipar majdnem harmadát az autógyártás jelenti, a GDP 4-5 százalékát ez a szektor adja. A koronavírus nélkül is bajban lenne az autóipar, a járvány viszont extrémen súlyossá teszi a helyzetet. És azt sem tudni még, mi lesz a beszállítókkal, valamint a több tízezer alkalmazottal.
Hétfőn bezár az esztergomi Suzuki-gyár
A vállalat abban bízik, hogy a lehető leghamarabb vissza lehet majd állni a normál működésre.
Leáll a győri Audi-gyár a koronavírus miatt
A cégnél Győrben jelenleg közel 13 ezer ember dolgozik.
A koronavírus miatt el kellene halasztani az autóipari büntetéseket
A CO2-kvóta miatti bírságok már felérnek egy kegyelemdöféssel. Sok gyártónál ez élet-halál kérdése lehet.
A koronavírus nem akadályozza a gyártást az esztergomi Suzukinál
A japán gyártó hazai részlegénél eddig nem tapasztaltak megbetegedést – Kínában újraindult a termelés.
Egy autó gyártásához annyi energiát használnak Kecskeméten, mint amennyi egy csokiban van
A Mercedesnél 2039-re teljes karbonsemlegességet hirdettek.
Két számjegyű fizetésemelés és kéthavi bónusz jön a magyar Suzukinál
Átlagosan 12 százalékos béremelést hajt végre a Magyar Suzuki Zrt. A fizikai dolgozói körében az átlagbér 13,4 százalékkal növekszik.
Még több Mercedest hívhatnak vissza a dízelbotrány miatt, hatalmas büntetésre számíthat a Daimler
Továbbra is trükköznek a dízelautók kibocsátási adataival a Daimlernél.