Hadházy: Ködben csak negyvennel mehet majd a kínai gyorsvasút, biztosító berendezés bizonytalan ideig nem is lesz
Tiszta időben is csak 100 kilométer per órás sebesség lesz a megengedett maximum a független képviselő szerint.
Tiszta időben is csak 100 kilométer per órás sebesség lesz a megengedett maximum a független képviselő szerint.
HVG
A tesztüzem elindult, most azt vizsgálják, minden úgy működik-e, ahogy tervezték.
MTI
Alekszandar Vucsics bízik benne, hogy a magyarországi választásokra már rekordsebességgel lehet majd közlekedni a két főváros között.
HVG
Alekszandar Vucsics szerb elnök egy ponton eltévesztette az eseményre utazó magyar államtitkár nevét.
HVG
HVG
MTI
Megbénulhatnak az ország autópályái, ha a következő egy-két évben nem sikerül olyan fejlesztéseket megvalósítani, amelyek alkalmassá teszik a vasutat a készülő autó- és akkugyárak termékeinek szállítására. A szakemberek szerint a vidéki raktárkapacitások is hiányosak.
A Budapest–Belgrád vasútvonal megnyitásának csúszása vezetett oda, hogy a V-Híd Zrt. vezérigazgatója, Sárváry István közös megegyezéssel távozott Mészáros Lőrinc cégétől – értesült a HVG. A kínai kapcsolatokban a kormánynak is van tennivalója.
A testület többsége szerint beavatkoznának a külpolitikába, ha felülbírálnák a külügyminiszter elutasító döntését.
Nagy Márton voltaképpen a pár éve csendben elhalt reptérvasút-projekt felélesztését jelentette be. Egy fontos különbséggel: a beruházás legalábbis részben koncesszióban valósulna meg. A miniszter szerint logikus volna a kínai beruházók bevonása. Fatális véletlen: Mészáros Lőrinc és kínai partnerei épp jókor végeznek a Budapest–Belgráddal.
2023-hoz képest csökkent ugyan, de így is 39 milliárddal gazdagodott a felcsúti cégtulajdonos.
HVG
Elszálltak a költségek, az üzemi tevékenység veszteséges lett a Budapest-Belgrád-projektben kulcsszereplő R-Kordnál. A pénzügyi műveleteken elért bevételekkel azért év végére összejött 2,2 milliárd forint nyereség.
HVG
Sietni kellett a Budapest-Belgrád vasúttal.
HVG
Hihetetlen mennyiségű fém tűnt el a nyílt pályáról és az állomásokról, jól szervezett maffiát gyanítanak a háttérben. Az információk az újvidéki állomáson történt tragédia nyomán kerültek elő.
Kókai Péter
A korábbi szerb építésiminiszter-helyettes szerint a vállalat a biztonsági előírásokat sem mindig tartotta be.
HVG
Vucsics elnök szerint az ellenőrök az összes állomást átvizsgálják.
HVG
A rendőrség lezárta az ügyet, mert szerintük Kiskőrös az esemény idején alternatív útvonalon, igaz 10 kilométeres kerülővel ugyan, de megközelíthető volt.
hvg.hu
Hiába tett Hadházy Ákos feljelentést, azt állítva, hogy használt, kopott köveket és az 1980-as években gyártott síneket is használnak a Budapest–Belgrád vasútvonal építésén, a NAV nem indít nyomozást.
HVG
A Budapest–Belgrád-vasútvonal szerbiai szakaszán már vasárnap elindultak volna a gyorsvonatok.
HVG
A miniszter arról is beszélt, hiába felügyeli a Budapest–Belgrád vasútvonal építését, nincs köze ahhoz, hogy ahhoz épp a miniszterelnök apjától rendeltek követ.
hvg.hu
Magyarországon a kormány a minap megnyeste annak a vasúti beruházásnak a költségvetését, amelynek a szerbiai szakaszán 14 ember halálát okozta a hasonló önkényeskedés. Pedig korábban még szükségesnek tartották „a leromlott műszaki állapotú” állomásépületek felújítását, amit most mégsem finanszíroznak.
Egy szerb mozgalom szerint túlárazottak az állami projektek, a munkákat pályáztatás nélkül, törvénysértő módon adják oda a kivitelezőknek, ezért feljelentették a kormány több tagját is.
hvg.hu