A BYD együttműködne a Teslával a hagyományos hajtású autók eltüntetéséért
A közös érdek egy platformra terelheti a legnagyobb konkurenseket is egy időre.
A közös érdek egy platformra terelheti a legnagyobb konkurenseket is egy időre.
HVG
A most épülő magyar és török gyárak kapacitása félmillió autó lehet évenként, ezek mellé jöhet egy harmadik gyár is.
HVG
Mondjuk pont az USA-ban nem biztos, hogy tárt karokkal fogadják őket.
HVG
Már nem kell sokat várnunk a kínai gyártó első szilárdtest-akkumulátorára.
HVG
Azt is elmondták, mi lehet az a négy modell, amelyet Szegeden gyártanának.
HVG
Isten szemének hívja a kínai cég a rendszerét, amelynek alapváltozata még a legolcsóbb, alig 4 millió forintba kerülő autójába is bekerül.
HVG
Követik a tömeggyártók szokásait, néhány látványelem változik a kocsin egy-egy frissítésnél.
HVG
Szeged polgármestere szerint a kínai dolgozókon túl Makó környéki, valamint Szerbiából vajdasági munkásokra is számítanak a szegedi pályakezdő fiatalok mellett.
hvg.hu
Kínában továbbra is hasít, Németországban továbbra is bukdácsol a tisztán elektromos autók piaca.
A ZalaZone mellett lesz a Nio első hazai aksicsere-állomása, és az akár 300 km/h-s tempót lehetővé tevő új oválszakasszal bővülő pályán már javában tesztelik a Xiaomi 1548 lóerős új elektromos autóját és a teljesen önvezető járgányokat. Pezseg az autóipari élet Zalában.
A kupés hangulatú jókora BYD Sealion 7 négy másodperc körül katapultál 0-ról 100-ra, és egy feltöltéssel akár 500 kilométert is képes megtenni. De 20 millió forinttól indulva nem lesz könnyű dolga a Tesla Model Y ellenében.
Munkaerőpiaci szempontok alapján sem oda kellett volna telepíteni az államilag kiemelt nagyberuházásokat, ahol végül megvalósulnak – állapította meg a GKI, amely megnézte, van-e szabad munkaerő ezeken a helyeken, és nem talált ilyet. Nem csoda, hogy arra jutottak: a nagyberuházások szétverik a helyi munkaerőpiacot.
HVG
Ola Källenius, a Mercedes-Benz vezérigazgatója úgy látja, hogy a védővámok az európai autóipart is veszélyeztetik.
HVG
Úgy fest, sokat fogunk még hallani a Yangwang U9-ről.
HVG
De ha kell, lényegében helyben is tud ugrálni a kocsi.
HVG
A kínai villanyautókat sújtó uniós büntetővámok miatt a nagy gyártók váltottak a tisztán elektromos autókról. A hibrideknél élesedő árverseny tovább nehezíti a már most is szenvedő európai autószektor helyzetét.
Tiszóczi Roland
A kivitelező szerint tévedésről és fordítási hibákról van szó.
HVG
Budapest mellett már vidéken is beindult a kereskedői hálózatépítés.
hvg.hu
hvg.hu
MTI
Közel 1000 lóerősnek ígérik az újdonságot.
HVG