Meredeken zuhanni kezdett az Easy Jet részvényárfolyama, miután a cég jelezte, hogy visszautasított egy befektetői ajánlatot. Iparági hírek szerint a Wizz Air vásárolta volna fel a céget. Az Easy Jet jelentős tőkebevonásra és hitelfelvételre készül, hogy túlélje a járvány miatti válságot.
Az oltási program gyorsítja szektor újraindulását a légitársaság szerint.
Melanie Wolfsonnak kétszer is helyet kellett változtatnia, mert a férfiak nem akartak egy nő mellé ülni.
A júniusihoz képest hatalmasat nőtt a fapados légitársaságok forgalma, de sokkal kevesebben repülnek így is, mint tavaly nyáron.
A British Airways, az Easyjet és a Ryanair a kötelező karantén visszavonását szeretné elérni.
A koronavírus-járvány okozta válság 2023-ig érezteti a hatását a cégeknél, a bércsökkentés már nem elegendő megoldás. Az EasyJet, a British Airways, a Virgin Atlantic és a Ryanair is lépéskényszerben van.
9 millió ügyfél adata szivárgott ki, több mint kétezer hitelkártyáról is információkat szereztek a hackerek.
Szigorú biztonsági intézkedéseket vezetnek be, ételt nem fognak felszolgálni.
A brit légitársaság szerint elsősorban e-mail-címeket és az utazással kapcsolatos információkat lopták el a hackerek, de több mint kétezer utas esetében a bankkártyaadatok is illetéktelen kezekbe kerültek.
Ilyen még a gazdasági válságok alatt sem volt: egy hónap alatt a nulla közelébe esett a világ légi forgalma, az elemzők a saját néhány héttel korábbi ultrapesszimista becsléseiket már a legjobb lehetséges forgatókönyvnek látják, több tízezer milliárd forintnyi pénzt bukhat a szektor. Ráadásul ha a járvány véget ér, a gazdasági helyzet akkor sem lesz egyből jobb, így gyors talpraállásban sem érdemes reménykedni.
A brit légitársaság a járatok felfüggesztését a koronavírus miatt bevezetett "példátlan utazási korlátozásokkal" indokolja.
A koronavírus-járvány okozta bizonytalanságok miatt az EasyJet felfüggeszti a járatmódosítási díjak felszámolását.
A férfi egy fél üveg vodkát vitt fel magával a gépre, még társat is szerzett az italozáshoz.
A Wizz Air már belépett a világelitbe, ha azt nézzük, mekkora része jön a bevételeinek a jegyeladásokon kívül. A fapadosok világszerte ritka kreatívak abban, hogyan kell pénzt elkérni az utasoktól extra szolgáltatásokért, és már a hagyományos légitársaságok is sokat tanulnak tőlük. A jó hír az, hogy a vécéért nem kell fizetni egyelőre.
Az EasyJet szerint nekik a biztonság az első.
A váltás nemcsak a környezetnek, de a légi iparnak is jót tenne, amely csak tavaly mintegy 51 ezer milliárdot költött üzemanyagra.
Az AirHelp a pontosságot, a kiszolgálás minőségét, és a követelések feldolgozását vette alapul a helyezéshez.
Az allergiásokra való tekintettel nem árulnak többé mogyorót a légitársaság gépein.
Az utasforgalmi adatok alapján a diszkont légitársaságok örülhettek a legjobban az első negyedévben.
