Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
A brit fapados légitársaság, az EasyJet egy amerikai startuppal, a Wright Electrickel együttműködve dolgozik egy olyan elektromos meghajtású repülőn, amelyet a 300 mérföld, avagy 483 kilométernél rövidebb távokon lehetne alkalmazni – írja a CNBC.
„Mindenki azt mondja, hogy meg fog történni, a kérdés csak az, hogy mikor. Én abból az időből jöttem, amikor az elektromos repülőgép elképzelhetetlen volt, ám ma már egyáltalán nem az” – mondta Gary Smith, az EasyJet vezető mérnöke. A mostani céldátum egyébként 2027, ekkora kerülhetnek be a fapados légitársaság flottájába az e-repülők.
A lépés nemcsak környezetvédelmi szempontok miatt lenne fontos lépés: a légitársaságok tavaly 180 milliárd dollárt, azaz mintegy 51 ezer milliárd forintot költöttek üzemanyagokra, ami idén elérheti a 206 milliárd dollárt is. Mindez azt jelenti, hogy a cégek költségeinek immár a negyedét az üzemanyag adja.
És persze a környezetvédelem sem utolsó: a légi ipar jelenleg a szén-dioxid-kibocsátás 2 százalékáért felel, az e-repülők szennyezése pedig nagyjából a nullával lenne egyenlő.
