Több ezer kamionsofőr hiányzik a magyar fuvarozó cégektől
Már most is a régiónk egyik legnagyobb sofőrhiánya van a magyar fuvarozó vállalatoknál, és hamarosan annyian mehetnek nyugdíjba, hogy nagyobb lehet a baj.
Már most is a régiónk egyik legnagyobb sofőrhiánya van a magyar fuvarozó vállalatoknál, és hamarosan annyian mehetnek nyugdíjba, hogy nagyobb lehet a baj.
hvg.hu
Új módszerrel kopasztanak a taxis hiénák, Vitézy Dávid javasol.
hvg.hu
Megengedőbb az ukrán fuvarozókkal az uniós szabályozás a háborús helyzet miatt. A magyarok szerint ezzel visszaélnek, és olcsóbban viszik a fuvarokat.
hvg.hu
Ellenben rengeteg raktár igen.
hvg.hu
Az Ukrajnával megkötött közúti áruszállítási megállapodás felülvizsgálatát akarják elérni.
MTI
MTI
hvg.hu
Jövő évtől akár 25-30%-kal is növekedhetnek a fuvardíjak.
hvg.hu
Uniós jogharmonizációval takarózik a kormány az útdíjrendelet 30-40 százalékos drágulást hozó módosítása kapcsán.
Fülöp István
A Magyar Közúti Fuvarozók Egyesülete aggódik az árak miatt, ezért egyeztetést kezdeményezett a kormánnyal.
MTI
Az UPS-nél várnak béremelést és légkondicionált járműveket.
Lengyel Miklós
A Gazdaságfejlesztési Minisztérium szerint az emeléssel a magyar cégekre vonatkozó napidíjak régiós összevetésben a legmagasabbak közé fognak tartozni.
MTI
MTI
hvg.hu
Az ársapka kivezetésével a lakosság elkezdte visszafogni a tankolásait, így ha az üzemanyag-ellátás még nem is tudott helyre állni, legalább a túlfogyasztás enyhül. Ez azonban csak részben vigasztalja a közúti fuvarozó szakma képviselőit, akik egyszerre továbbra is csak a tizedéig tölthetik a kamionok tankját, miközben pont most kéne sokkal többet hajtani a járgányt, hogy eleget tudjanak tenni az év végi csúcsszezon megrendeléseinek.
Rossz hír: a közúti fuvarozás díja szinte minden ipari és fogyasztási termékben jelentkezik majd.
hvg.hu
Óriási sofőrhiány van egész Európában, miközben a fuvarosok átlagéletkora folyamatosan nő, fiatal utánpótlás pedig alig akad. Egy évtizeden belül súlyos válság alakulhat ki.
Fülöp István
Moszkva lépése válasz arra, hogy az EU pedig korábban az orosz fuvarozókat tiltotta ki.
hvg.hu
A kormány az üzemanyagok ársapkájával komoly pénzekkel támogatja a személyes autózást – igaz, a Mol kontójára. Eközben a közösségi közlekedési cégek roskadoznak az elszállt energiaköltségek alatt. A taxisok nyomott áron tankolhatnak, miközben a fuvarozók nem, a fuvardíjak további emelése elkerülhetetlen.
2031-ig egy 70 kilométeres szakaszt építenének meg abból az 500 km-es alagúthálózatból, amin keresztül a szállítmányozást bonyolítaná a jövőben Svájc.
hvg.hu
A sztrádák egy része túl korán vagy feleslegesen épült meg a G7 számításai szerint.
hvg.hu
Többéves csökkenés után tavaly ismét bővülésnek indult az európai közúti áruforgalom. Bár a vasúti vagy vízi szállítással kombinált megoldások súlya is jelentősen növekszik, a kamionos fuvarozás egyelőre a teljes szektor átlagán felül teljesít. A kapacitások azonban szűkösek, a fuvarpiaci szereplőket sok tényező sújtja – ebben a helyzetben nagy szerep jut a logisztikai szolgáltatóknak, amelyektől az ügyfél „mindössze” annyit vár, hogy az áruját gyorsan és hatékonyan célba juttassa. Bevált gyakorlatok az ágazat egyik meghatározó szereplőjétől.
Raben Group
Több mint 1 milliárdos árbevétel-potenciállal számol a fuvarozási nagyvállalat
MTI
MTI
hvg.hu