A leköszönő szlovák miniszterelnökkel, Ódor Lajossal összehasonlítottuk a két országot; elmondja, miért szeretjük a paternalista politikusokat, jobb-e a szlovák gazdaság és egészségügy, mint a miénk, mi a különbség a magyar és a szlovák korrupció között, és hogyan lettek ellenségből legnagyobb barátok a magyar és szlovák nacionalisták.
Jóllehet idén karácsonykor olcsóbb a hal, mint tavaly, a kormány által évezredes iparágként emlegetett halgazdálkodás csupán árnyéka egykori önmagának, s erről a szabályozás is tehet.
Az év 11. hónapjának végére az egész évre tervezett hiány 120 százaléka jött össze. A hiány nem az uniós pénzek elmaradása miatt szállt el, mert a kormány az uniós programok kifizetéseit is visszafogta. Az áfabevételekben viszont nyílt egy több mint ezer milliárd forintos lyuk.
A miniszter szerint már 2024-ben elkezdődik a mohácsi híd kivitelezése.
A világ nagy hajótársaságai inkább megkerülik Afrikát, a húszi lázadók támadásai miatt a Vörös-tenger és a Szuezi-csatorna túl kockázatos.
A 2040 körüli években érik el a nyugdíjkorhatárt a Ratkó-unokák, 4 év alatt 680 ezer fővel nőhet a nyugdíjasok száma. De a jelenlegi paraméterek mellett már 2030-ban is jóval többet kell majd költeni a nyugdíjrendszerre, mint amennyi GDP-arányos kiadással a kormány számol.
Az irányító többségi tulajdoni hányadot megőrizve adna el részesedés-csomagokat az orosz állam nagyvállalatokban. A privatizációs programtól akár több százmilliárd rubel bevételt remélnek.
Az Egyesült Államok gazdasága tudott a leginkább alkalmazkodni ehhez a bonyolult évhez. Európát gyengíti a „nagybeteg" német gazdaság mélyrepülése, Kínában az ingatlanszektor inog.
2023-nál már sokkal jobb lesz a helyzet jövőre, de az inflációs célt csak a legjobb esetben sikerül elérni 2024-ben, a fogyasztás pedig csak lassan indul be, annyira elértéktelenedtek a keresetek az előző időszakban, hogy még nem mernek az emberek igazán költekezni – olvasható ki az MNB friss Inflációs jelentéséből.
Olcsóbb a gáz, mint a háború kitörése után volt, de a távhőszolgáltatóknak még mindig kompenzációra van szükségük.
Alapesetben a határon át ingázók csak heti egy nap home office-t kaphatnak, különben változik a társadalombiztosításuk. Megoldás lenne egy uniós keretmegállapodás, de ezt Magyarország nem kötötte meg Ausztriával.
Varga Mihály 0,4 százalékos gazdasági visszaesést vár idénre. A pénzügyminiszter szerint a kormány soha nem próbált nyomást gyakorolni a jegybankra – pedig a nyomásgyakorlási kísérletek jól dokumentáltak.
Az átlagkereset 14 százalékkal volt magasabb, mint egy évvel korábban. Az infláció lassulásával párhuzamosan a reálkereset 3,7 százalékkal nőtt.
A paksi bővítés új Roszatom-felelőse elismerte, hogy a Duna nem lesz elég. Nem árulta el, mi lesz a megoldás, és mennyibe kerül. Az Oroszországban gyártott alkatrészeket a Fekete-tengeren és a Dunán fogják behajózni. Az oroszoknak „időbe telt”, mire elsajátították az európai engedélyezési eljárási rendet.
A tél elejének forró témáját adta Budapestnek a Rákosrendezővel kapcsolatos, felhőkarcolókkal díszített kormányzati álmok napvilágra kerülése. Az évtizedek óta elhanyagolt terület rendbetételére mindenki szerint szükség van, de a fejlesztés mikéntje sok kérdést vet fel. Utóbbiakat Szczuka Levente településmérnökkel, a területet pedig kamerával jártuk körül. Videó a rákosrendezői helyzetről, álmokról és megoldásokról.
Giuliani képviselete szerint nem meglepő a csődeljárás kezdeményezése, a politikusnak nincs akkora vagyona, amiből rendezni tudta volna a kiszabott összeget.
8 élelmiszer- és vendéglátóipari cég tevékenységét függeszttette fel a hatóság a téli ellenőrzések eredményeképp. A karácsonyi vásárokon a legnagyobb probléma a higiéniával volt.
Közel 20 évvel vetné vissza a fővárosi tömegközlekedést, ha a minisztérium megszüntetné az együttműködést. Az állam Tarlós István idején azzal az ígérettel vette át a HÉV-eket, hogy az utasok nem járhatnak rosszabbul.
A bírák szerint a két szervezet visszaélt az erőfölényével.
Egy elszámolási vita miatt a közlekedési minisztérium kivágná a fővárosból a település határán belül közlekedő vonatokat, HÉV-eket, Volán-buszokat. A minisztérium a fővárosnak adott – amúgy is nagyon kevés – támogatást is felülvizsgálja.
