Eladó Walter Röhrl ikonikus Martini festésű Lanciája
Ez a remek egészségnek örvendő négykerekű egyenesen a 80-as évekbe, a B-csoportos raliautók korába repít vissza bennünket.
Ez a remek egészségnek örvendő négykerekű egyenesen a 80-as évekbe, a B-csoportos raliautók korába repít vissza bennünket.
hvg.hu
A rekorder autó végsebességét eredetileg "csak" 480 km/h-ra tervezték, de aztán máshogy alakultak a dolgok.
hvg.hu
A 730 lóerős biturbó V8-assal szerelt csúcsmodellnek alaposan megkérik az árát.
hvg.hu
A McLaren Elvának nemcsak szélvédője, hanem teteje sincs, V8-as biturbó motorja pedig nem szenved erőhiányban.
hvg.hu
Az öreg kontinensen 27 lóerővel kevesebbel kell beérniük az ikonikus izomautó vásárlóinak.
hvg.hu
Nagyon kicsi, elképesztően könnyű, igazi adrenalinbomba a vezetése, alig fogyaszt és még a teteje is lenyitható. Az MX-5 ezúttal sem a megérkezésről, hanem sokkal inkább az odafele vezető útról szól.
A bukósisakban vezethető roadster kevesebb mint 3 másodperc alatt katapultál álló helyzetből 100-as tempóra.
hvg.hu
Ilyen az, amikor a praktikum és a sportosság kéz a kézben együtt jár.
hvg.hu
Az új tulajdonosra váró szovjet kisautó a gyártás vége felé készült Zaporizzsjában.
hvg.hu
Az 5 literes V8-as benzinmotorral szerelt típus behúzta a harmadik ikszet.
hvg.hu
A legendás F40 tulajdonképpen tucatmodell ehhez a sokkal kisebb mennyiségben gyártott 288 GTO-hoz képest.
hvg.hu
Ennek a nyitható tetejű régi német sportkocsinak 260 km/h a végsebessége.
hvg.hu
Erős szívó V8-as motor, zabolázatlan hátsókerék-hajtás, remek kézi váltó. Minden adott a hamisítatlan amerikai izomautózáshoz, ráadásul a kapott élményhez mérten akár még olcsónak is nevezhető az új Mustang.
Talán nem járunk messze az igazságtól, ha azt állítjuk, hogy a kifutó modell frontrésze kevésbé megosztó.
hvg.hu
Az 510 lóerős csúcsmodell kevesebb, mint 4 másodperc alatt lő ki állóhelyzetből 100-as tempóra.
hvg.hu
Az egyedi karosszéria hátsó traktusa a II. világháború előtti korszakba repít vissza bennünket.
hvg.hu
Kiviteltől függően 480-510 lóerősek lesznek az újdonságok.
hvg.hu
A kompakt négykerekű időgépre vágyóknak 1,5 millió forintot kell a projektre szánniuk.
hvg.hu
A jelek szerint évente átlagosan kevesebb mint 100 kilométert használták ezt az olasz sportkupét.
hvg.hu
Ez az első olyan Ferrari, melynek hivatalos leleplezésére kizárólag online került sor.
hvg.hu