A jelenlegi trend mellett az évtized végéig minimálisan 145 millió elektromos autó lesz az utakon, de a számuk hatványozott lehetne, ha kormányzatok betartják a karbonsemlegesség elérésére tett vállalásaikat.
A hatalmas méretű és tömegű luxusautónak hamar érkezhet a száguldásra optimalizált változata.
A két hete leleplezett új zöld rendszámos SUV máris rendelhető hazánkban.
A brit startup által fejlesztett hiperautó garantáltan nem jön majd szembe minden utcasarkon.
"Talán egy Lamborghini traktor az" – jegyezte meg az egyik kommentátor.
Már nem kell sokat várnunk a Polo és az Ibiza cseh testvérmodelljének hivatalos leleplezésére.
A 660 lóerős szívó V12-es motorral szerelt Enzo ritka látvány Magyarországon.
Az egészen szokatlan vizuális élményt adó szuperfekete autó most úgy fest egy sötét raktárába kerül.
Az üzemanyagcellás autózás alapfeltétele, hogy lehessen valahol tankolni is az autókat.
Igazi veterán a kompakt autók kategóriájában a japán márka modellje, amely lassan fél évszázada van piacon.
Az újdonság hatótávja az ígéretek szerint eléri a 450 kilométert.
Szerintük az akkumulátoros és az üzemanyagcellás meghajtás nem vagy-vagy viszonyban van egymással, és amelyik jelenleg kevésbé tűnik hatékonynak, annak a jövőben más téren lehetnek előnyei.
Az újdonság hajszálnyival gyengébb testvérmodelljénél, a Skoda Enyaq iV RS-nél.
A japán gyártó új szabadidőautójának első példányai a nyáron érkeznek meg a kereskedésekbe.
Itt a megoldás azoknak, akik az eddigi V8-as kivitelt pazarlóan drágának és túl sokat fogyasztónak találták.
A klasszikus óratekerés mellett még számos csapdába bele lehet futni egyszerű vásárlóként.
Az európai kisdízelek elterjesztését lényegében anno a francia márkák kezdték el.
A robogók az előterjesztés szerint a mindennapi közlekedés részei, amelyek alapvetően még nagyobb igénybevételnek vannak kitéve, mint a nagymotorok, amelyeket vizsgáztatni kell.
Az erősen limitált szériás M2 Competition kizárólag a hátsó kerekekre leadott teljesítménye bőven meghaladja az 500 lóerőt.
