MI-ügynök a HR-osztályon: Mire figyeljünk?
Milyen jogi megfelelési követelményekre kell figyelnie a vállalkozásoknak, ha MI-alapú eszközöket használnak a munkaügyi területeken?
A Központi Építészeti-Műszaki Tervtanács támogatta csütörtöki ülésén a Kelenföldi Pályaudvar előtti Etele tér fejlesztésének tervét, amelyet a Zoboki-Demeter építésziroda készített.
Az Etele tér egyik látványterve
kozter.blog.hu
A terület terveinek elkészítését a Futureal csoport finanszírozta, amely egy 40 ezer négyzetméteres bérbe adható területű bevásárlóközpontot építene az Etele téren. A fejlesztő tulajdonában van a síneken túl, a vasút és az M1-M7 autópályák közös bevezető szakasza közti terület egy része is. Az első szakaszban a bevásárlóközpont és az átszállást biztosító - intermodális - épület készülne el, az előbbi becsült költsége 120 millió euró (mai árfolyamon mintegy 40 milliárd forint), míg a másiké 2,5-3 milliárd forint.
A metro látványterve
null
A Futureal korábban többször azt mondta lapunknak, hogy a 4-es metro megnyitása idejére időzítik az átadást. Jelen állás szerint a plazastop vége (2014 vége) éppen arra az időszakra esik, amikor optimális esetben átadhatják a plazát. Ám ha lesz kivétel, akkor ez előbb is megtörténhet. A plazastopról szóló rendelkezést kiegészítő végrehajtási határozat még nem született meg. A Népszabadság online kiadása szeirnt az ötezer négyzetméternél nagyobb áruházak létesítéséhez a beruházónak össze kell állítania egy hatástanulmányt arról, a kereskedelmi építmény milyen hatással van a környezetre, a vidékfejlesztésre, a helyi piacra és a lakosság életkörülményeire, majd a négyfős bizottság – ketten a nemzetgazdasági, ketten pedig a vidékfejlesztési tárca delegáltjai – egyszerű szótöbbséggel döntenek.
A Futureal most is épít plazát, Lengyelországban a Nova Parkot
Tatár Tibor, a Futureal Development Zrt. vezérigazgatója az MTI-nek elmondta, hogy amennyiben a piaci körülmények inspirálják a fejlesztést, képesek lesznek 2014-re felépíteni a bevásárlóközpontot. Ideálisan a két említett épületet együtt kellene építeni, de a fővárosnak nincs pénze az intermodális épületre. Miután ez utóbbiban is lesznek kereskedelmi területek, a Futureal beszállna a finanszírozásba. Tatár Tibor megjegyezte, hogy öt-hat éve próbálkozik a cége a fejlesztéssel, de csak az utóbbi egy évben jött létre annyi konszenzus a terület tulajdonosai, illetve a közlekedési cégek között, hogy idáig eljuthattak.
A Corvin Bevásárlóközpontot 2010 őszén nyitotta meg a Futureal
Bánkuti András
Egyelőre nem világos, hogy mikor indulhat az építkezés, bár az Ingatlanmenedzser úgy tudja, hogy a Futureal már több nagy nemzetközi lánccal is előrehaladott tárgyalásokat folytat különböző méretű üzlethelyiségek bérletéről. Az érdeklődés már bőven a plazastop előtt megvolt, ezt érdemben nem befolyásolta, hogy a parlament tavaly év végén - a szakma véleményét mellőzve - elfogadta a plazastopnak nevezett törvényt. A rendelkezés értelmében csak indokolt esetben lehet eltérni, kérdés, hogy egy ekkora beruházás indokolt eset lesz-e.
