Lehetett-e újabb pilóta-öngyilkosság az Air India júniusi tragédiája?
Nemcsak a gépeket kell karbantartani, hanem a pilóták lelkét is.
A külföldi szakemberek részvételével a vizsgálóbizottság már pénteken kora délután megtartja első ülését a csütörtöki baleset helyszínén, ahol a roncsot változatlan állapotban őrzik. A nemzetközi polgári repülésről szóló egyezmény értelmében a tagországoknak értesíteniük kell a területükön balesetet szenvedő légi járműt tervező, gyártó és üzemeltető cég országát, amely kötelezettségnek a KBSZ még csütörtök délután eleget tett.
A nemzetközi egyezményt és az uniós előírásokat követő hazai szabályozás értelmében ezen államok meghatalmazott képviselőt küldhetnek a szakmai vizsgálatban való részvételre - olvasható a közleményben.
Részvételét jelezte a független szakmai vizsgálatban a BFU, a repülési baleseteket vizsgáló német szervezet mint a helikoptert gyártó cég országának képviselője, mellette a német gyártó, az Eurocopter szakértője, továbbá a francia Turbomeca cég, amely ennek a helikoptertípusnak a hajtóműveit gyártja, valamint az osztrák üzemeltető szervezet, az ÖAMTC szakértője, aki az első helyszínelésen is részt vett.
A mentőhelikopter csütörtökön zuhant le a Pest megyei Kiskunlacháza és Apajpuszta között, a balesetben egy ember, a mentőápoló meghalt, hárman megsérültek. A helikopter pilótája életveszélyes állapotban van, több műtétet is végre kellett hajtani rajta az éjszaka folyamán.
