Jogszabályi megfelelés az akkumulátorgyártás hulladékkezelésében – mit ír elő az EU és Magyarország?
A szabályozás egyre szigorúbb, a megfelelés jogi kötelezettség és stratégiai kérdés is.
Megírtuk, 204 budapesti utasát hagyta az olaszországi Cataniában a Wizz Air múlt pénteken, mivel komoly vihar volt a cataniai reptér térségében, ezért a gép nem tudott leszállni.
A fapados légitársaság ugyan biztosított étkezési utalványt és szállást a Cataniából Budapestre tartó, otthagyott utasoknak, azt nem garantálták, hogy bármelyik következő járatukkal is elviszik őket Budapestre.
Mivel azokon csak 10-10 hely volt az elmesélések szerint, külön gépet pedig nem indítottak, az utasok döntő többsége hiába várta, hogy belátható időn belül hazavigyék őket, ezért inkább más úton jutottak haza. Közülük többen ezért megbeszélték, hogy közösen beperelik a Wizz Airt, és leverik rajta a hazajutásuk árát, írja a 444.
Palermóban a metsző hidegben
Nem jártak jobban azonban azok sem, akiknek a gépe leszállt Szicíliában, ám Catania helyett Palermóban. A 444-nek az egyik felháborodott olvasó, aki a gépen utazott, arról számolt be, a gép ugyan sikerrel landolt Palermóban, a reptér ezután nem sokkal bezárt, ők pedig ott maradtak a viharos szélben, és éjféltől hajnali 4-ig vártak egy buszra a reptér előtt, amíg az végre elvitte őket Cataniába.
Az utasoknak a palermói leszállás után először azt mondták, a repülő továbbmegy majd Cataniába, azonban ez nem így történt. Ezután azt mondták, 5 perc múlva jön egy busz, de ez sem így lett. Következett a 4 óra várakozás. Az olvasó így 11 órával később, csak másnap reggel ért a cataniai szállására, és mindeddig egy bocsánatkérést sem kapott a légitársaságtól.
