Megnéztük a Renault vadonatúj retró egyterűjét, íme a látványos E-Space
A Párizsban leleplezett Renault E-Space képzeletben egészen 1984-ig tekeri vissza az idő kerekét.
László Ferenc
A dizájn magasiskolája: körbefotóztuk a tekintetmágnes új Alfa Romeót
Az Alfa Romeo Cuorerosso egy igen látványos megjelenésű 2+2 üléses V6-os hibrid újdonság.
Megnéztük az 55 éves gyökerű elképesztően menő új retró Alpine sportkocsit
A Párizsban debütált Alpine A310 Vision egyszerre repít minket vissza és előre az időben.
Lefotóztuk a még álcázott, egyelőre titkos legújabb 5-ös BMW-t
A német autópályán kaptuk lencsevégre azt az álcázófóliás prototípust, mely minden valószínűség szerint a jövőre debütáló első Neue Klasse 5-ös BMW.
Kilimandzsáró ihlette új kínai SUV: beültünk a legnagyobb Geelybe, a Monjaróba
A plug-in hibrid Geely Monjaro EM-i 334 lóerővel hódít Európában, és hamarosan érkezik az 1100 lóerőnél is erősebb nagy testvére.
Cukin retró a kicsi és olcsó vadonatúj Citroën Kacsa, Párizsban ismerkedtünk meg vele
A Párizsi Autószalonon debütált a teljesen új fejlesztésű Citroën 2 CV, mely egy elérhető árú, stílusos megjelenésű kompakt és könnyű villanyautó.
30 éves az Audi A3: régi analóg élménygépeket és a legújabb csúcsmodellt is kipróbáltuk
Ingolstadtban fogtunk vallatóra egy elsőgenerációs polgári A3-at, egy analóg sportgép régi S3-at és RS3-at, melyek mellett a legújabb A3-at és a méregerős legfrissebb RS3-at is elvittük egy körre.
Vissza a gyökerekhez! Beültünk a retró húrokat pengető, magyar tervezésű vadonatúj VW ID. Tiguanba
Az ID. 4-nél karakteresebb dizájnnal, jobb minőséggel és javított ergonómiával támad a teljesen új ID. Tiguan, mely háromféle hajtáslánccal elérhető elektromos Volkswagent Juhász Tibor fődizájner mutatta meg nekünk.
6 hengerrel vagy 680 villany lóerővel jobb az új 7-es BMW? Teszten a gigantikus luxusszedán
Kipróbáltuk, hogy milyen autó a gyakorlatban a már-már Rolls-Royce méretű 7-es BMW megújult verziója, mely frissített dizájnnal, Neue Klasse műszerfallal és hamarosan V8-as motorral támad.
Íme a magyar tervezésű elektromos ID. Tiguan, vezettük az álcázott VW prototípust
Testközelből ismerkedtünk meg a Volkswagen első teljesen elektromos Tiguanjával, a magyar kéz által rajzolt vadonatúj ID. Tiguannal.
Mit tudnak a legújabb csúcsórák? Teszten a Samsung Galaxy Watch Ultra2 és a Huawei Watch GT 7 Pro
Hordtuk őket napközben, sétáltunk és futottunk velük, zenét hallgattunk és fizettünk velünk, és éjszaka is a csuklónkon hagytuk őket. Kipróbáltuk az okosabb Samsung Galaxy Watch Ultra2 és a kitartóbb Huawei Watch GT 7 Prót.
Ha unalmas a német szentháromság: teszten az akár 810 km hatótávú Volvo EX60
Kipróbáltuk, hogy milyen autó a gyakorlatban az Audi Q6 e-tron, a BMW iX3 és a Mercedes GLC electric legfrissebb svéd kihívója, a skandináv életérzéssel kecsegtető szupermodern Volvo EX60.
Magyar utakra magyar villanyszedánt: teszten a kecskeméti vadonatúj elektromos Mercedes C-osztály
762 kilométeres hatótávval és szupergyors töltéssel kecsegtet a 4 másodperces 0–100-as gyorsulású teljesen elektromos Mercedes C-osztály, melynek egyetlen komolyabb hibája, hogy a szedán mellé nem érkezik praktikusabb kombi változat.
Az Apple eddigi legjobb mobilja: teszten a vadonatúj iPhone 18 Pro
Kipróbáltuk, hogy milyen használni a pár napja forgalomba került iPhone 18 Pro kompakt csúcsmobilt, melynek egyik legfontosabb újdonsága nem kevesebb, mint 18 éves múltra tekint vissza.
Csúcs ez az érzés: teszten a leghatalmasabb Skoda, a vadonatúj Peaq
Alpesi utakon fogtuk vallatóra a Skoda eddigi legnagyobb méretű modelljét, a rekordnagy kapacitású akkumulátorral szerelt teljesen elektromos hajtású Peaqet, melyben egyszerre akár heten is helyet foglalhatnak.
3 nap egy töltéssel: teszten a Xiaomi hatalmas aksis mobilja, a Redmi Note 17 Pro Max
Az elődjénél több, mint 40 százalékkal nagyobb kapacitású akkumulátorral és látványos hátlappal felvértezett Redmi Note 17 Pro Max bőven 200 ezer forint alatt kínál remek felhasználói élményt. Jövünk a gyakorlati tapasztalatainkkal.
Több száz Porsche a Hungaroringen, 711-1108 lóerő között vezettünk is néhány brutálisat
Patinás régi járgányoktól kezdve youngtimer modelleken át a legújabb kanyarvadász gépekig szinte mindenféle Porsche száguldott a Hungaroringen, ahol mi a Taycan Turbo GT-t, a Panamera Turbo S-t és a 911 Turbo S-t fogtuk vallatóra.
A levegő kér elnézést a VW elképesztő új fogyasztásbajnok villanyautójától
A rendkívül alacsony légellenállású Volkswagen Mission Efficiency minden korábbinál alacsonyabb fogyasztással kecsegtet.
Kihagyhatatlan ajánlat? Tirolban vezettük a legolcsóbb és legkisebb villanyos Skodát, az Epiqet
Kipróbáltuk, hogy milyen autó a gyakorlatban az Elroq alá pozicionált vadonatúj Epiq, mely a Skoda legkedvezőbb árú és legkisebb elektromos modelljeként akár már 10 millió forint alatt hazavezethető.
Győri szívvel: 400 lóerős méregzsák vs. 639 lovas sportkombi – brutális Audikat nyúztunk a Hungaroringen
A mogyoródi aszfaltcsíkon feszítettük egymásnak a kicsi és könnyű Audi A3 legerősebb RS3 verziójának limitált szériás kihegyezett modelljét és a bőven 600 lóerő feletti plugin hibrid V6-os vadonatúj Audi RS5 kombit.