Lehetett-e újabb pilóta-öngyilkosság az Air India júniusi tragédiája?
Nemcsak a gépeket kell karbantartani, hanem a pilóták lelkét is.
Eddig mi volt: vedd meg, használd, dobd el, s lehetőleg ismételd ezt a ciklust minél sűrűbben. Ez volt a huszadik század második felének ma is domináns fogyasztói mintázata, melyben a gyártók célja a termelés, nyersanyaghasználat és új termék piacra vitele és régi termék kivonása körkörösségének minél gyorsabb megvalósulása. Ennek a világszerte ma is domináns termelői és fogyasztói magatartásnak viszont óriási ára van: a nyersanyagok és természeti erőforrások brutális pazarlása, a környezet terhelése szükségtelen szállítással, raktározással és üvegházhatású gázkibocsátással.
Ennek egyrészt gigantikus ökológiai lábnyoma van, másrészt viszont jelenleg a világ gazdasági termelésének túlnyomó többsége ezen modell mentén működik, magyarán ebben méri a prosperitást a kapitalizmus. Márpedig amennyiben hangzatos szalagcímeken túl tartalommal is szeretné megtölteni a körkörös gazdaságra való átállást az Európai Unió – radikális reformokat kell keresztülvernie a tartós fogyasztási termékek gyártóin. Többek közt a termékek életciklusának meghosszabbítása, a javíthatóság kötelezővé tétele nélkül nem érheti el Európa a 2050-es klímasemlegességi céljait.
