A 650 lóerős teljesítmény változatlan maradt, de a külső minden korábbinál agresszívabb lett.
A világ egyik legerősebb és leggyorsabb divatterepjáróját a Lamborghini gyártja. A 2017-ben leleplezett Urus motorházteteje alatt egy 4 literes V8-as biturbó benzinmotor található, mely 650 lóerőt, illetve 850 Nm-t szabadít rá a kerekekre. Mindez elegendő ahhoz, hogy a 2,2 tonnás SUV 3,6 másodperc alatt katapultáljon 0-ról 100 km/h-ra, illetve hogy a gyorsulásnak csak 305 km/h-nál szakadjon vége.
Az Urus már alaphelyzetben is igen sportosan mutat, azonban akadhatnak olyanok, akik a gyári külsővel nem teljesen elégedettek. Számukra készült az 1016 Industries optikai tuningszettje:
A Miamiban továbbgondolt Lamborghini Urus elsősorban kiszélesített karosszériájáról, ültetett futóművéről, illetve 24 colos kerekeiről ismerszik meg.
A kívül-belül számos különböző karbonelemmel ékesített tuning ára 68 940 dollár, vagyis átszámítva mintegy 21 millió forint. És ez az összeg ugyebár semmilyen teljesítménynövelést nem tartalmaz magában. Nem mellesleg pedig akár egy 411 lóerős BMW M2 Competition is kijön ennyi pénzből.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Mintha személyes történetében mondaná fel a kormánypolitika kritikáját, olyanok Füle Zsigmond első tapasztalatai a munka világában. Ő az a 18 éves, bácsborsódi fiatal, aki keresztkérdéseket tett fel Lázár Jánosnak bajai fórumán, és panaszára, miszerint keveset keres, a miniszter úgy válaszolt: rossz helyen dolgozik.
Ismeretlen tettes ellen folytatnak nyomozást.
A Pentagon közölte, hogy világszerte felülvizsgálják az USA valamennyi szövetségesének szánt szállítmányokat.
A szerbiai hatalom és a több városban előrehozott választást követelő diákmozgalom is radikalizálódik.
