Elsősorban Európán kívüli piacok számára készül az a karosszéria változat, amelyet annak idején, még a bemutatkozását követően a magyarországi Audi-gyárban készítettek és a nemzetközi bemutatójára is Budapest környékén került sor.

A most leleplezett második generáció – amely már nem győri – paramétereiben nem sokat változott: 4 centiméterrel lett mindössze hosszabb (4,50 m), kettővel szélesebb (1,82 m) és eggyel magasabb (1,43 m). A tengelytávja és a csomagtartó mérete (425 liter) ugyanakkor megegyezik a korábbi generációs modellével.

Dizájnban az A3 ötajtós változatával, a Sportbackkel való hasonlóság szembetűnő, az első rész alapvetően ugyanaz. A hátsó traktusban már eltér a tetőprofil, amely itt inkább kupészerűen lejt. A szedán belseje is lényegében megegyezik az ötajtós felépítésével, beleértve a technológiát is: digitális minden műszere és az autógyártó legfrissebb, MIB 3 nevű infotainment rendszere található benne, amelyet középső nagy kijelzőről lehet kezelni.

Az A3 Sedan első körben három variánst kap. Egy 1,5 TFSI/ 150 LE / 6 sebességes kézi sebességváltós az alapmodell, míg az ugyanilyen motor mellé választható a 48 Voltos mikro-hibrid segédberendezésekkel is ellátott modell is. A dízelvariáns egyelőre a 2,0 TDI-vel a 150 LE-s változat.

Németországban a kocsi alapára 29 800 euró (10,5 millió forint) ugyanakkor szó van róla, hogy érkezik egy kisebb teljesítményű változat is 27 ezer euró környéki árral.

Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.