A kormány 1,2 milliárd forintot adott fejlesztésre egy tatabányai gyárnak
A pénzt nem kell visszafizetni.
#autóipar
Most éri meg gumigyártónak lenni
Újabb állami százmilliókat kap az egyébként is jól teljesítő japán gumiabroncsgyár.
Idén ezek a világ legnépszerűbb autói
Folyamatosan bővül a világ újautó-kibocsátása, amelynek két messze legnagyobb felvevője az USA és Kína.
Villámváltás a Fiat élén, a Ferrari is új elnököt kap
John Elkann lesz a Ferrari elnöke is, Mike Manley veszi át a Fiat-Chrysler operatív irányítását - tudatta az Agnelli család, miután a legendás vezérigazgató, Sergio Marchionne képtelenné vált folytatni csaknem 15 éve indult munkáját.
Kicsoda Sergio Marchionne, az autóipar szürke pulóveres ura, aki távozik a Fiat-Chrysler éléről?
Az olasz származású, filozófia szakon végzett topmenedzser mindig erős kijelentéseket tesz, miközben az autóipar talán legnagyobb machinátora.
Milyen Jaguar jöhet J-Type néven?
A Jaguar Land Rover levédette a J-Type elnevezést az európai szellemi tulajdoni hivatalánál (EUIPO).
Megvan a megoldás az amerikai-európai vámháborúra? Valaki „köpött”
Szigorúan titkosnak mondott találkozót tartottak Berlinben az Egyesült Államok nagykövetségén, hogy megelőzzék az autós vámháborút az USA és az Európai Unió között. Richard Grenell nagykövet fogadta a Mercedes, a BMW és a Volkswagen vezetőit. A Handelsblatt szerint a németek elégedetten hallgatták a nagykövet javaslatát. Ennyit a titokról.
Mi van itt? A Ford a VW-vel, az Audi a Hyundai-jal szövetkezett
Az autóipar meghatározó szereplői különbőző stratégiák mentén bútoroznak össze.
Az egyediség illuzióját adja, de pár év múlva ciki lehet
Egy trendi autóval vagy egy divatterepjáróval ma már nem lehet kitűnni a tömegből. Ehhez több kell – például kétszínű fényezés.
WSJ: Tényleg jönnek az amerikai védővámok
A kormányzat valószínűleg csütörtökön jelenti be, hogy kiveti a védővámot az európai acél- és alumíniumtermékekre, miután másnap lejár a határidő a már korábban bejelentett vámtarifa-emelés mentesítésére – értesült a The Wall Street Journal.
Az elektromos autóknak is meglesznek a maguk kis szörnyetegei?
Az elektromos autókat gyakran éri a vád, hogy nem éppen esztétikusak. Ennél a kínai masinánál ez nem is kérdés.
Majdnem félmillió autót hív vissza a Volkswagen biztonságiöv-hiba miatt
Polók, Seatok és Ibizák is vannak köztük. Az ügyfelektől azt kérik, hogy a javításig ne használják hátul a középső ülést.
A kínai autókoppintás soha nem érhet véget? Itt az újabb áldozat
A keletiek nagy kedvence a Range Rover, persze eredetiben kicsit sokba kerül. Ezért szinte minden típusát háziasítják.
Nem véletlenül hívják „Űrhajónak” ezt a kamiont, amivel fogyasztási rekordra készülnek
Természetesen a cél a lehető legalacsonyabb üzemanyag-felhasználás elérése.
Nem mindenki repes az örömtől, hogy a Lancerből is SUV-t farag a Mitsubishi
Az már biztos, crossoverként folytatja a japán gyártó egyik legismertebb modellje, a ralis vonal vélhetően teljesen eltűnik.
Egy kínai milliárdos mondja meg, mi vár az európai autómárkákra
A digitális platformok és a globális méretgazdaságosság mindent átalakít.
Tarol a Dacia, amely inkább román, mint francia vagy Renault
Július elsején hatalmas piknik lesz a nyugat-franciaországi l’Oise megyében. A várhatóan 10 ezer részvevőt egyetlen dolog köti össze: mindannyian Dacia-tulajdonosok. Van ok az ünneplésre.
Autóipari kutató: a csereprémium elriasztja a dízeltől az autóvásárlókat
Bumerángként ütött vissza a német autógyártók korosabb dízelautókra adott becserélési prémiuma, mivel csak fokozta a dízellel szembeni vásárlói aggodalmakat - állapítja meg a Duisburg-Essen egyetem autóipari kutatóintézete, a CAR-Center márciusi piaci elemzésében.
Melyik ország a legnagyobb autógyártó? Van egy, amelyik egész Európát lenyomja
Évente nagyjából 90 millió autót gyártanak a világon. Egy egyszerű infografikán csodásan látszanak a számok, melyik ország, kontinens, hogyan szerepel ebben az ágazatban.