Az MFB Invest lett a legnagyobb tulajdonosa annak az autóipari cégnek, amely szerszámgépeket gyárt majd a szektor számára. Feltűnik a vállalkozás, a mezőkövesdi Spinto Hungária mögött Lantos Csaba és Hernádi Zsolt is.
A dízelbotrány még élénken él az autóvásárlók memóriájában, de nemcsak emiatt várható, hogy 2030-ra az új kisautók közül már egyik sem gázolajjal működik majd. Az autógyártók továbbra is milliárdokat fektetnek a technológiába, csak a Boschnál 50 ezer állás függ ettől.
Azt gondolnánk, erre a listára egyetlen autómárka sem kerül fel szívesen, ami részben így is van, másfelől viszont éppen egyes márkák generálják a gyors cserét.
A németeknek és a briteknek tett ígéretet az Opel új tulajdonosa, hogy nem zárnak be gyárakat. A magyarok még csak a kapcsolatfelvétel kezdeményezésénél tartanak.
Március 9-én, a genfi autószalon nyitónapján írhatják alá azt a megállapodást, melynek értelmében a francia PSA csoport felvásárolja az amerikai General Motors európai cégét, az Opelt.
A német gazdasági miniszter elfogadhatatlannak tartja, hogy a PSA Group (Peugeot-Citroen-DS) felvásárolná az Opelt.
A Toyota tavaly elveszítette négy egymást követő évben tartott világpiaci vezető pozícióját.
Régiós szinten sem rosszak a bruttó bérek a mérnökök körében nálunk.
Novemberben több mint 28 százalékkal, 33 ezerre estek a legnagyobb indiai autógyártó, a Tata Motors eladásai az előző hónaphoz képest a múlt hónap elején bejelentett készpénzkivonás miatt.
A Vasas-dolgozók továbbra is kitartanak a 15 százalékos béremelési követelésük mellett.
55 ezer forintos alapbéremelés minden Audi-dolgozónak, 650 ezres béren kívüli juttatási keret - ezeket követeli az Audi szakszervezete az óriáscégtől. Szlovákiában sokkal többet fizetnek az autóipari dolgozóknak, mint idehaza, így a kérés nem élettől elrugaszkodott.
Az alkalmazás lényege, hogy magánszemélyektől lehet némi pénzért kölcsön venni az autójukat.
A furcsa stílusú, legismertebb modellje révén, dobozautójáról híres Scion márka végleg befejezte ténykedését.
Egy műszak kiesik a győri gyárban, a dolgozók egy részét ezért 2018-ig a pozsonyi gyárba hordják majd dolgozni.
A milliárdos üzletember belekeveredett egy abszurd autóipari történetbe, amelynek során lehúzták 150 ezer euróval, de nem kapott cserébe semmit.
A Toyota és a Suzuki együtt akar dolgozni a kutatás-fejlesztésen.
Az autóiparban már a közfoglalkoztatáson gondolkoznak, miután egyszerűen nem tudnak annyit fizetni a szakembereknek, hogy Magyarországon maradjanak. Több ezer ember hiányzik.
Elmaradó befektetéseket, apadó versenyelőnyöket okozhat a hazai autóiparban is mutatkozó munkaerőhiány, illetve az annak kapcsán elinduló folyamatok. A helyzetre rövid távon is reagálni kell.
Az amerikai Dana vállalatcsoport 15 milliárd forintos új beruházást indít 2017 elején Győrben – jelentette be Szijjártó Péter külgazdasági és külügyminiszter.
