Bemutatta új emblémáját a Peugeot
A két lábon álló oroszlánhoz képest elég jelentősen változott a francia autómárka logója.
#autómárka
Villanyautós lett a General Motors új logója
Az amerikai GM közel 60 év után cserélte le emblémáját.
Orosz oligarcha támaszthatja fel a Spyker autómárkát
Vlagyimir Putyin dzsúdós sporttársa a befektető.
Újabb nemzeti autómárka született, itt a lengyel Izera
Egy 40 milliós országnak már a saját piaca is elég nagy.
Hét nagy autómárka is változtatott a logóján
Mindegyikük a régi iskolát vitte még: a krómos, háromdimenziós, a ’80-as, ’90-es évek stílusát cserélték le a nagyon minimalista - szerintük - jövőbe mutató logóra.
Az Opel villámos logója is hozzáidomul az új világhoz
A német cég minden jövőbeli modellje megújult logóval mutatkozik majd be.
Már mi is fontosak vagyunk a Teslának
Kelet-Európában is terjeszkedik hamarosan az amerikai cég. Megjelennek például a névadó hazájában is.
Csak 3 autógyártó fért fel a legértékesebb márkák top 100-as listájára
Csupán egyetlen japán és két német márka tudott bekerülni a 100 legnagyobb értékű nemzetközi brand közé.
Cupra Ateca-menetpróba: ne nevezd Seatnak!
Új márka felépítésére szánta el magát a Seat: Cupra néven önálló brandet hozott létre a sportos modelljeinek. Hogy mindez miért is lehet jó stratégia, még nem teljesen világos, de az első fecske, a 300 lóerős Cupra Ateca izgalmas újdonsága a piacnak.
Ezért nem tudunk lemondani a státusszimbólumokról
Legtöbbször negatív asszociációk kapcsolódnak a státusszimbólumokhoz, mégis fontos szerepet töltenek be az önértékelés, a társas összehasonlítás, az önmeghatározás szempontjából. Igen nagy pszichológiai haszonnal járnak ugyanis.
Új logója lesz az Audinak? Mutatunk két variációt
A jelek arra utalnak, valamin változtatnának.
Subaru XV-teszt: nincs itt semmi ralis bubogás, kultúremberek vagyunk
Ahhoz, hogy nálunk valaki Subarut válasszon, vagy ralifanatikusnak kell lenni, vagy lélekben svájci anyukának, aki összkerék-hajtás nélkül ki nem teszi a lábát otthonról. Mindkettőhöz megfelelő anyagi háttér is kell persze, de ha ez adott, teljesen megértjük őket, ha nem divatból vesznek crossovert, hanem egy olyan családi autót akarnak, ami nem akad el az első hóban. Pont ilyen a Subaru XV.
Saját autómárkát akar Törökország, 1000 milliárd forintnyit költenek rá
Erdogan elnök régi nagy álma, hogy saját autómárkájában autózhasson, és úgy tűnik a pénz nem akadálya az ötletének.
Elnézték a naptárat? Voltswagenre cseréli nevét a Volkswagen
Állítólag nem tréfa, az Egyesült Államokban „Voltswagen” néven fognak futni az elektromos VW-k.
Egy új autómárkának új főhadiszállás jár – ilyen lesz a Cupráé
Cupra, egy ideje független utat jár a Seattól, és a sportos spanyol márkának egy igazán dizájnos központja is lesz hamarosan.
Saját kereskedést kapott itthon a spanyol sportautó-márka, a Cupra
Kezdetben két típus, a Cupra Ateca és a Leon Cupra R vásárolható meg a budapesti márkakereskedésben, amelyekből 25-30 találhat gazdára hazánkban még idén.
Ezek az autók tartják a legrosszabbul az árukat
Szép és drága a BMW 5-ös, de elég nagy bukó, ha valaki bevállalja.