„Egyre több autós szembesül azzal az apró, de annál bosszantóbb ténnyel, hogy sorra szaporodnak azok az autópálya mellett található benzinkutak, ahol a mellékhelyiség használatát pénz megfizetéséhez kötik.” Ezzel a sorral indul a magyar politikatörténet egyik legizgalmasabb írásbeli kérdése.
Csinált egy kis tüzet, de a kút szerencsére nem lobbant be. Részeg volt.
Októbertől már csak a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató (NÚSZ) Zrt.-nél lehet 2019-re érvényes éves, országos e-matricát vásárolni, a szolgáltató viszonteladói körében, például benzinkutakon nem.
Eddig 450 elkóborolt állatnak próbáltak segíteni a 123 töltőállomáson található szolgáltatással.
Ha valaki sok benzint tankolt a dízeles autójába a bakit elkövető Shell-kútnál, akkor a teljes üzemanyagrendszert szét kell szedni. A javítás költsége milliós tétel lehet.
Nagyjából ezer autós lehet, akik rossz üzemanyagot kaphattak – számol a Shell. Azt ígérik, mindenkinek megtérítik a kárát.
Egész Közép-Európában terjeszkedik a PKN Orlen lengyel olajtársaság, már magyar piacszerzésről is terjednek hírek.
Egy indiai startup 1,6 millió dolláros befektetést kapott azért, hogy üzemanyaggal feltöltött tartálykocsival tudja kiszolgálni az ügyfeleit.
A hazai töltőállomásokon 5,3 százalékkal több üzemanyag fogyott az év első felében, mint egy éve – írja a keddi Világgazdaság.
Bolt és alkalmazottak nélkül működő kutak nyitását tervezik Nyugat-Magyarországon.
Üzemanyagot készít műanyaghulladékból egy német startup cég, amely bejelentése szerint hat év kutatás után készen áll a termelés megkezdésére.
A kúton lévő dolgozók épp a pénzszállítókat várták, a rabló több mint 10 millió forintot vitt el.
A gázolajé viszont változatlan marad. Akár 50 forintos literenkénti árkülönbözet is előfordulhat a kutakon.
Az autója megcsúszott a vizes úton. Csoda, hogy nem lett katasztrófa belőle.
A változást követően a benzin literenkénti átlagára 391 forintra, a gázolajé 397 forintra csökkent.
A jelenleg széles körben használatos 22-75 kW-os hazai töltőknél jelentősen gyorsabb, 350 kW-os csúcsteljesítményű rendszert az OMV bábolnai töltőállomásán helyezték üzembe.
Ez az újfajta töltő hétszer nagyobb teljesítményű, mint az egyelőre még mindig nem túl gyakori villámtöltők. És hamarosan hazánkban is elérhető lesz.
