Brutálisan drága lehet a jegy a reptéri vasúton, ha valaha megvalósul
A becsült perondíj közel kétszerese lehet a brüsszelinek, de még a vonal használatáért is külön díjat kérhet a MÁV-tól a leendő koncesszor.
#reptéri vasút
Vitézy: Helyrehozhatatlan hiba lenne a kínaiakkal építtetni expresszvonatot Ferihegyre
Inkább azokat a terveket kellene kínai vasútépítés helyett újra elővenni az elővárosi vonat reptéri leágazásáról Vitézy Dávid szerint, amikre nyolc éve nem sikerül EU-pénzt szerezni.
5 év után újra lehet majd parkolni a budapesti reptér főparkolójában, mutatjuk a friss munkálatokat
A jelentősen bővülő repülőtér 2-es terminálja előtti régi/új parkolót hamarosan újra használatba lehet venni, és villanyautó-töltőkről is gondoskodik az üzemeltető.
Magyar Nemzet: A Budapest Airport akadályozza a reptéri vasút megvalósítását
A napilap azt állítja, hogy a Budapest Airport tulajdonosai nem járultak hozzá, hogy a vasútvonalat a repülőtér területén megépítsék.
Néhány év múlva elkészülhet a ferihegyi vasút
A Budapest Airport vezérigazgatója szerint a jövőben a hosszútávú járatokat fejlesztenék, Thaiföldre, Indiába, sőt Japánba is indulhatnak gépek Budapestről.
A terv és az engedély is megvan a reptéri vasút építéséhez
Egy államtitkári válaszból derült ki, hogy 2021 után kezdődhet a munka.
Parkolóház nem lesz Ferihegyen, de a gödör marad
Gyorsvasút elvileg lesz, de az sehol sem tart.
Metrót, HÉV-et, vasutat is kaphat Budapest, feltéve, hogy kormánykézen marad
Valószínűleg jóval kevesebb uniós forrást kap Magyarország 2021-től, mint a mostani ciklusban, ám várhatóan így is mintegy 1100 milliárd forintot költhetünk majd közlekedésre. A korábbiakkal ellentétben sokan szeretnék, hogy most Budapest legyen a fejlesztések fókusza – legalábbis ha megtartja a fővárost az októberi választásokon a kormány, az építőipar viszont a nyíltvonali vasútépítésben érdekelt. Összeszedtük, mit építenének uniós pénzből.
Magyar Nemzet: A kormány döntésére vár, hogy a kínaiak építsék-e a reptéri vasutat
A hvg.hu írta meg, hogy a kínai állami tulajdonú CRRC is bejelentkezett a budapesti reptéri vasút megépítésére. A Magyar Nemzet szerint a kormány kell, hogy döntsön, a MÁV-é vagy a kínaiaké legyen a reptéri vasút.
Új tervvel állt elő a MÁV a ferihegyi gyorsvasútra
A Keletiből 17 perc alatt vinnék ki a vonatokat saját megoldásban.
Önkiszolgáló pultokat vet be a Budapest Airport a nagy tömeg miatt
Április 1-jén, tesztjelleggel indul az önkiszolgáló csomagfeladás.
A kínai állam komplett tervvel repült rá a ferihegyi gyorsvasút építésére
Évek óta készen vannak a tervek a budapesti reptéri vasútra, de az mégsem épül, és az egyetlen ehhez kapcsolódó hír az utóbbi időben az volt, hogy – egyes találgatások szerint a vasút miatt – visszavonták a reptéri parkolóház építési engedélyét. A hvg.hu birtokába került egy attól eltérő, kínai terv, amely erre is magyarázatot ad. A szakma azonban nem támogatná a nagyszabású projektet.
A MÁV-vezér szerint legalább 6-8 év kell még, míg versenyezni tudnak az autókkal
Zugló állomás jövőre megújulhat, de Kőbánya-Kispestre még nagyjából öt évet kell várni Homolya Róbert, a nyáron kinevezett MÁV elnök-vezérigazgató szerint. Megtudtuk, miért akadozik a reptéri gyorsvasút építése, és azt is, hogy is volt az a történet Mészáros Lőrinccel és a jachttal. Interjú.
Föld alatt érné el a vasút a ferihegyi repülőteret
Az államtitkár szerint már tervezik a reptérre vezető vasútvonalat, amelynek egy hét kilométeres szakasza a föld alatt futna.
Tarlós a HÉV és a reptéri vasút ügyében is odaszúrt egyet a kormánynak
A főpolgármester szerint a HÉV-et az államnak kell fizetnie, a reptéri vasútról pedig meg sem kérdezték.
20 perc alatt a Ferihegyen lesz a reptéri vasút
A Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtér és a Nyugati pályaudvar vasúti összekötéséről döntött a kormány – jelentette be Lázár János csütörtöki budapesti sajtótájékoztatóján.
MH: 40 milliárdos repülőtéri gyorsvasút-koncepció készült
Készülnek a tervek a repülőtéri gyorsvasút megvalósítására, ám a 40 milliárd forint összegű olcsóbb változat is veszélybe kerülhet a Malév leállása, illetve a kisebb utasforgalom miatt - írja a Magyar Hírlap hétfői száma.
A reptéri vasutat használóknak ezentúl mindig át kell szállniuk
A MÁV-Start közleménye szerint a bezárt 1-es ferihegyi terminál után a 2-es terminálra is megéri majd a Nyugati-pályaudvarról induló vonattal utazni. Ám ebben az esetben ugyanúgy át kell szállni a reptéri buszra, mintha azt a Kőbánya-Kispesti metró-végállomásnál tennék meg. A vidékről vonattal érkezőknek azonban továbbra is jól jöhet a reptéri megállóhely.