120 km/h-s sebesség, 70 km hatótáv: akkumulátorosak lehetnek a brit InterCityk
A Hitachi megoldása segíthet dekarbonizálni a brit vasutat, de más országokban is hasznos lehet a cég által fejlesztett új vonat.
#vasút
Büszkén újságolja a MÁV-vezér, hogy ők hozták Zelenszkijt Budapestre
Két mozdonnyal közlekedett az ukrán elnököt szállító szerelvény, hogy gond nélkül és pontosan befusson a Keletibe.
Közlekedő Tömeg: Járatritkítást és mellékvonal-bezárásokat készíthet elő a kormány
Nem kell ezután konzultálni az érintettekkel a vonalbezárások előtt, a vonat- és buszjáratok párhuzamosságainak felszámolásánál pedig beleférne, hogy másfélszeresére nőjön a menetidő.
Elkezdték kicserélni a váltókat a Keleti pályaudvaron
Kétszáz faaljat cserélnek ki november végéig a Keletiben, a munka nagyobb része jövőre jön majd.
Hétfő reggel a MÁV félrenyelte a kávét, gereblyére lépett, elcsúszott egy banánhéjon és kizárta magát a lakásból
A vasúttársaság néhány órán belül sorozatosan jelentett járműhibáról, biztosítóberendezés-hibákról, eleve komoly késéssel induló pótlóbuszról, nem ismertetett okból nem közlekedő vonatról, és persze ezek nyomán sorozatos menetrendborulásokról.
És akkor a forint, a GDP és Parragh László versenyeznek, ki tud nagyobbat esni
Akkorát zuhant a magyar gazdaság, amekkorára a legpesszimistább elemzők sem vártak; nagyot gyengült a forint; leváltották Parragh Lászlót, a kormány pedig beadta az új adócsomagot, benne az inflációkövető adóval. Ez a HVG heti gazdasági összefoglalója.
Kínai mozdonyok vontathatják ki Lázár Jánosékat a gödörből
Hamarosan akár 20 új kínai mozdonyt vehet a MÁV számára a Lázár János vezette közlekedési tárca – tudta meg lapunk.
Újabb vonat füstölt el, pótlóbusz vitte tovább az utasokat
A mozdonyvezető időben közbelépett, de más járatokat is buszokkal kellett pótolni.
Jól jön a vasúti pályadíjak csökkentése, de a versenyképességhez ez még kevés
Lázár János szerint érezhető tehercsökkenést jelent majd a vasúti pályadíjak csökkentése, de iparági szereplők szerint ez még nem elégséges a vasúti teherszállítás versenyképességének javításához. Szükség van a mellékvonalakra és arra, hogy a karbantartásokkal a cégek tervezni tudjanak.
Úgy elhanyagolták a vasutat, hogy most már ezermilliárdokba kerül az is, hogy ne romoljon tovább az állapota
A mozdonyok egyre nagyobb része van túl az ötven éven, a vasúti fővonalakon a mostani menetidő tartásához is egymilliárd eurós hitel kellene, a mellékvonalakat pedig gyakorlatilag feladta az állam.
MÁV-vezér: A mai kisiklásnak nincs köze az augusztusihoz
Hegyi Zsolt vezérigazgató szerint az augusztusi balesetért felelős csavarokat azóta minden indokolt helyen lecserélték.
Lejárt a mozdonyvezető munkaideje, ezért útközben leszállt a vonatról
Nemet mondott a túlórára a mozdonyvezető, így egy órával később értek haza azok, akik Tatáról Kelenföldre próbáltak eljutni.
Elgázolt egy embert a vonat Erdőszélnél
Kiskunhalas és Baja között pótlóbuszok szállítják az utasokat.
Használt Alstom mozdonyok bérlésével enyhítené a járműhiányt a MÁV
A francia Alstom által gyártott több áramnemű Astride mozdonyok akár 160 km/órás sebességgel is vontathatnak.
Az új MÁV-vezér a késésekről: Felelősséget kell vállalnunk, és pályára küldeni mindent, ami gurul
Túl sok a késés, ez „kellemetlen” a MÁV-nak és „frusztráló” az utasoknak. Hegyi Zsolt pályafelújítást és járműbeszerzést ígért, de konkrétumok nélkül. Addig is a járműbeszerzés „0. pontja”: a karbantartás.
A nyári összeomlás után bejelentették: tíz év alatt 4 ezer milliárd forintból fejlesztenék a vasutat
Hitelből és költségvetési forrásokból újítaná meg a vasutat a kormány, ha már az uniós pénzeket befagyasztották.
Húszezer homokzsákot kellett elvinni, hétfőtől újraindulnak a vonatok Esztergom és Komárom között
A 11-es út utolsó részét is megnyitják, és a vonatokat is engedik közlekedni szeptember 30-tól Esztergomnál.
Videó: Harckocsit szállító kamionnal ütközött egy vonat az USA-ban
A változatosság kedvéért ezúttal nem a MÁV az érintett, Dél-Karolinában ragadt egy átkelőn a páncélos.
Olyan technológiát szerezhetett volna meg az Orbán-kormány a spanyol vonatbiznisszel, amit túl nagy kockázatnak tartottak az oroszbarátság miatt
Speciális technológiával rendelkezik a Talgo vonatgyártó, olyannal, ami nagyban megkönnyíti az eltérő nyomtávú európai és ukrán vasút közötti átjárást. Ennek komoly jelentősége van az ukrajnai újjáépítésben is. A spanyolok állítólag nem szerették volna, hogy az oroszbarát Orbán-kormány rátegye a kezét a technológiára.
Gázolt a vonat Kiskunfélegyházánál, akár egyórás késésre is lehet számítani
A Budapest–Szeged-vonalon csak éjszaka állhat helyre a menetrend.