Itt a vadonatúj Nissan Micra, amely egy átmaszkolt Renault 5
Nyílt titok, hogy a tisztán elektromos hajtású új Nissan Micra lényegében egy átbrandelt Renault 5 E-Tech.
Nyílt titok, hogy a tisztán elektromos hajtású új Nissan Micra lényegében egy átbrandelt Renault 5 E-Tech.
HVG
A vadonatúj Toyota bZ5 jelentősen olcsóbb fő riválisánál, a Tesla Model Y-nál.
HVG
A vadonatúj Citroën C3 Aircross meglepően kompakt méretben kínál komfortra hangolt 7 üléses életérzést, benzines, hibrid és tisztán elektromos kivitelben. Megnéztük, milyen élőben a Nagyszombaton készülő francia crossover.
A Renault 4 Savane 4×4 Concept nem riad vissza egy kis terepjárástól.
HVG
Világszerte egyre többet adnak el plug-in hibrid, illetve tisztán elektromos kocsikból.
HVG
A Tesla Model S 100D Performance Shootingbrake egyediségét alaposan meg kell fizetni.
HVG
Az Xpeng legfrissebb újdonsága kivételesen nem egy magas építésű unalmas gombócforma SUV.
HVG
A tágas utas- és csomagterű Toyota bZ4X Touring hatótávja eléri az 560 kilométert.
HVG
A Hummer EV mostantól egy minden korábbinál erősebb új változatban is kapható.
HVG
Mostantól akár már 13 millió forint alatt is kaphatunk új Volkswagen ID.3-at.
HVG
A legtöbb probléma az akkumulátorral szokott lenni, de ezenkívül motorhibák is gyakran előfordulnak.
HVG
Hamarosan érkezik egy még az ID.3 GTX-nél is potensebb új VW villanyautó.
HVG
A kaliforniai központú Faraday Future jövője jelen pillanatban nem tűnik túl rózsásnak.
HVG
A tisztán elektromos hajtású Baltasar Revolt R sokkal könnyebb a Mazda MX-5-nél.
HVG
A Mercedes Vision AMG Concept sorozatgyártásba küldendő verziójában nincs belsőégésű motor.
HVG
A korábbi híradásokkal ellentétben idén ősszel még nem láthatjuk a Ferrari első zéró emissziós modelljét.
HVG
11 városban, 25 helyszínen 92 új elektromos töltőpontot helyeznek üzembe – megnéztük az első budapesti töltőhelyet.
Németországban tovább folytatódik a Tesla lejtmenete, a BYD-nak azonban nincs oka panaszra.
HVG
A minden előzmény nélküli Hyundai Elexio egy középkategóriás szabadidő-autó.
HVG
Már több igény érkezett be, mint amire a 30 milliárdos keret elég lenne. A cégek számára kiírt pályázaton részt vevők 52 százaléka venne biztosan megint elektromos autót. A legtöbben keveslik a hatótávolságot.
HVG