Szándékaik komolyak – a horvát vezetők elszántan akarják az eurót. Csakhogy Brüsszelben és Frankfurtban a szokásos pénzügyi feltételeken kívül új politikai kritériumokat is kiagyaltak, ezeket pedig pokoli nehéz lesz teljesíteni.
Szeged is híján van a nyilvános vécéknek, most vettek egy nagy levegőt, és egy húszmilliós robotvécét kapott a belváros. Sajtómunkatársak tesztelték, kiderült, hogy váratlanul kinyílhat az illemhely. A cég már javítja a hibát.
Van, ahol az ekhósoknak nem is érdemes próbálkozniuk.
A baloldali képviselő szerint ha a buszon tudnak együtt utazni az emberek, akkor a vonaton sincs másképp.
Sokkal többen próbálkoztak, de közülük csak páran kaptak valamilyen státuszt.
És a rezsim vezetése szerint mindez Dél-Korea "hibájából" történik.
Eddig közel 300 millió forint közpénz.
Az egészségügyi és az oktatási alrendszer szomjazza a reformot, nagy kérdés, hogy mire költ a kormányzat majd.
A Standard & Poor's és a Fitch Ratings is vizsgálja augusztus 16-án, pénteken Magyarország államadós-osztályzatát. Újabb felminősítés nem várható, de lehet, hogy a kilátásokat stabilról pozitívra javítják.
1,2 milliárd forint (plusz áfa) értékű megbízást kapott a Budapest Banktól a Mészáros Lőrinc holdudvarához tartozó 4iG informatikai vállalat.
Ötödik teherjáratát indítja a kelet-kínai Csinan város Európa felé, ezúttal Budapestet célozták meg.
A 777X program eleve csúszik a 737 MAX-ok újratervezése miatt.
Augusztus 20. helyett szeptember 1-ig tart a főszezon a balatoni hajózásban. A BAHART 19-én és 20-án külön tűzijátéknéző hajókat indít.
Több hetes levelezgetés után végre megtudtuk, mennyi közpénzzel járult hozzá három állami cég két Fitbalance-rendezvényhez, valamint a Nemzeti Futóversenyhez. Rogán Antal korábban az ügyben azt mondta, szerinte abban, hogy az állam ingyenes sportrendezvényeket támogat, nincs semmi különös.
Az MNV keretszerződést kötött székházának és ingatlanjainak komplex védelmére.
Az állami intézmények egy év alatt elköltötték hároméves kommunikációs keretük kétharmadát. Rogán Antal minisztériuma 35 milliárdot költött többek közt sorosozós plakátokra.
A fővárosiak több mint fele évente legalább egyszer taxizik, legtöbben nem appban, hanem telefonon rendelnek autót, az átlagos út 7 kilométeres.
