Nyersanyagpiaci kilátások 2025 második felére
Mi várható a piacokon a globális gazdasági bizonytalanság, a kereskedelmi háborúk és a geopolitikai konfliktusok időszakában?
Májusban lesz öt éve, hogy megnyíltak azok a bádogépületek, amelyek a fapados légitársaságokat szolgálják ki a ferihegyi nemzetközi repülőtéren: számos járat indulása előtt ezekben várakoznak az utasok, mielőtt megkezdődik a beszállításuk a gépekbe. Ezt az úgynevezett bádogterminált akarja felszámolni a kormány, méghozzá az év végéig. Ha a Budapest Airport nem teljesíti a követelést december 31-ig, akár rendeleti úton betiltják az épület használatát – közölte Gulyás Gergely Miniszterelnökséget vezető miniszter.
E mellett a Magyar Nemzet szerint további 76 követelése van még a kormánynak, amely egyértelművé tette, hogy az üzemeltető komoly szankciókra számíthat, ha gondatlan a saját tulajdonával.
A Budapest Airport most csak annyit közölt a lappal, hogy zajlanak a tárgyalások. A cég vezérigazgatója, Jost Lammers egy korábbi interjúban azt mondta, sürgetőbb volt a B oldalon lévő új utasmóló-beruházást elvégezni, a bádogépületek kiváltása csak ezután következhet. A fejlesztési elképzelések szerint az új – 3-as terminálnak nevezett – utasforgalmi épület tervei idén készülnek el, a 225 milliárd forintos beruházás pedig 2024-ig valósulhat meg.
