Pályázati pénzosztás a parlamenti választások előtt – hol tartunk most, és mire érdemes készülni?
Az idén hatalmas, 774 milliárd forintos keretösszeg keresi a helyét a GINOP Plusz programban.
A 2018-as mérlegadatok szerint a Budapest Airport Zrt. közel 25 milliárdos adózott eredményt ért el, nagyjából két és félszer akkorát, mint egy évvel korábban, és ötször nagyobbat, mint 2016-ban.
A tulajdonosok pedig a teljes tavalyi adózott eredményt osztalékként kivették a cégből.
A hírről beszámoló Növekedés szerette volna megtudni a Budapest Airport Zrt.-től, hogy ezt az osztalékot tervezték-e visszaforgatni a fejlesztésekhez, ám erre nem kaptak választ a cégtől. Annyit azonban közöltek, hogy a privatizáció óta a Budapest Airport 136 milliárd forint beruházást hajtott végre és ők is érzik a fejlesztés szükségességét.
A Budapest Airport a kormány célkeresztjében, legutóbbi Kormányinfóján Gulyás Gergely azt mondta, nála többször „senki nem szidta a Budapest Airportot, én szidni szeretném. Legjobb lenne, ha eladnák a repteret, és elmennének”.
A kormány pár stadion árából visszaállamosíthatná a ferihegyi repteret
2018-ban már komoly nyereséget termelt a ferihegyi reptér, amit a tulajdonosok osztalék formájában ki is vettek. A reptér üzemeltetése és vagyonkezelése könyv szerint több mint 700 milliárd forintot ér, az államnak elég lenne a felét megvenni, hogy irányító befolyása legyen, vagyis csak pár szuperstadion árát kellene leszurkolni.
