Az önkormányzati választás hetére ráfordulva Tarlós István főpolgármester az M1-en beszélt arról, mi mindent értek el a fővárosban 2010 óta, és közölte azt is, hogy 2020-ban megoldják a 3-as metróvonalon közlekedő szerelvények légkondicionálását.

Arról is beszélt, hogy 2015 előtt a vonal felújításához nem lehetett hozzákezdeni, mert az adósságok miatt az fedezet nélküli kötelezettségvállalás lett volna.

Közölte a főpolgármester azt is, hogy az elmúlt kilenc év alatt 170 projektet valósítottak meg. A főváros vezetését – magyarázta – 251 milliárd forintos adóssággal vették át, ebből 180 milliárd volt a Városháza közvetlen adóssága. A BKV-nál körülbelül 80 milliárdos működési adósságállomány volt, amely még a visszafizetéseket követően, 2015-ben is 53 milliárd forintot tett ki. Ezt akkor, a Városháza adósságát pedig már ezt megelőzően átvállalta az Orbán-kormány.

Medián: Utolérte Tarlóst Karácsony

Fej-fej mellett a főpolgármester és legerősebb kihívója: a biztos választók között statisztikai hibahatáron belülre, 1 százalékra került Karácsony Gergely Tarlós Istvántól a Medián legfrissebb közvélemény-kutatása szerint. Országosan vezet a Fidesz, de Budapesten erősebb az ellenzék.

A közeljövő tervei közül Tarlós István kiemelt néhány nagyobb, fővárosi koordinálású projektet, amelyeket a Fővárosi Közgyűlés, a közfejlesztési tanács és a kormány is jóváhagyott már. Ezek között ott a Lánchíd és környékének felújítása, a további BKV-járműcserék, a XIII. kerületi Béke téri szennyvízkiváltó komplexum megépítése, a nagyszabású kerékpáros-fejlesztések, a ferihegyi gyorsforgalmi út újraépítése, az aquincumi híd komplex kiviteli szintű terveztetése és engedélyeztetése.

A főpolgármester megjegyezte azt is, hogy – amint megírtuk – a Lánchíd és környéke felújításánál van egy árvita, "de ilyen volt a 3-as metró infrastrukturális felújításánál is, adogatták vissza a túlárazott ajánlatokat, aztán a végén csak a helyére került a dolog".