És akkor Fásy Ádám módjára az ügyészség is arra kéri a vendégeit, hogy énekeljenek

Megpróbál a kormány véget vetni Mészáros Lőrincék autópálya-koncessziójának, letartóztatták Szivek Norbertet és Jellinek Dánielt, és megemelték a dohánytermékek adóját, miközben bevezették a dízelautók tankolásának támogatását. Ez a HVG heti gazdasági összefoglalója.

Sok minden járhatott az emberek fejében, amikor április 12-én szavazni mentek, de ha akkor azt mondta volna valaki, hogy idén lesz olyan szeptemberi nap, amikor egyszerre ír arról a sajtó, hogy Szivek Norberték letartóztatása után elérhetnek-e Tiborcz Istvánig a szálak, Balásy Gyula cégét kizárja a rendezvényszervezők szövetsége, a kormány újrakezdi a tárgyalásokat a Norvég Alappal és nekiáll Mészáros Lőrincéket kirakni az autópálya-bizniszből, továbbá az energetikai miniszter arról ad interjút, hogy meg fogjuk oldani orosz gáz nélkül, akkor azt a többség valószínűleg elfogadta volna. És ez csak pár fontosabb részlet mindabból, ami ezen az emlékezetes héten történt.

A kormány ezúttal nem csak szőrmentén karcolgatja a NER gazdasági alapjait, hanem kiüti a régi rendszer egyik legnagyobb üzletét: Magyar Péter bejelentette, hogy véget vetnek a Mészáros–Szíjj-féle autópálya-koncessziónak, tájékoztatták a koncessziót, hogy a szerződést jogszerűtlennek tartják és fel kívánják bontani. Szóba került magyarázatként az üzemeltetési feladatok kétszeres túlárazása, ahogy az is, hogy úgy írták meg, majd írták át a szerződést, hogy a nyereség Mészároséké, a kockázat az államé. Ez utóbbi részlet miatt vélelmezi az EU és most már a kormány is, hogy jogsértő a szerződés.

Mészáros Lőrinc a 29. Fehova kiállításon
HVG / Túry Gergely

De a nagy szavakon túl azért ez nem két perc jogászkodás lesz, mert a Magyar Közút nem tudná egyik pillanatról a másikra visszavenni az üzemeltetést, miután korábban az eszközei átkerültek az MKIF-hez. Azt a HVG már majdnem napra pontosan egy évvel korábban megírta, hogy léteznek nem annyira nehéz megoldások, de a kormány megpróbálja első körben az MKIF együttműködését kérni. (Még mielőtt ez megtörtént volna, Mészáros Lőrinc a cégcsoportjának családi napján arról beszélt: keresni fogja az együttműködést a kormánnyal, de reméli, nem az a terv, hogy a magyar nagytőkét felszámolják.)

Magyar Péter a kormányinfón nem állt meg az autópályaügyeknél. Azt is bejelentette, hogy eltörlik a kamarai kötelező hozzájárulást, jönnek a politikusi vagyonvizsgálatok, politikusok nem lehetnek sportvezetők, és némi pénzügyi megerősítést kap a gyermekvédelmi rendszer is.

A NER-üzletek letörése mellett az elszámoltatásban is szintet léptünk a héten. Letartóztatták ugyanis Jellinek Dániel milliárdos üzletembert és Szivek Norbertet, a Magyar Nemzeti Vagyonkezelő volt vezérigazgatóját. A gyanú szerint mintegy 10 milliárd forintos vagyoni hátrányt okoztak azzal, hogy jelentősen túlárazva szereztek be használt autóbuszokat akkor, amikor a Volán-társaságok tulajdonosi jogait az MNV gyakorolta. A nyomozók azt gyanítják, hogy a túlárazással szerzett pénz egy részét XII. és IX. kerületi ingatlanberuházásokkal moshatták tisztára.

Jellinek Dániel
HVG / Túry Gergely

A HVG informátorai azt mondták, amikor a letartóztatás előtt még csak az előállításnál tartottunk: a kihallgatások arra is irányulnak, hogy az érintettek kire vallanak még. Úgy tudjuk, hogy a nyomozás több szálon fut, és elérhet akár Seszták Miklósig, valamint Tiborcz Istvánig is. Ezért is lehet különösen fontos az, hogy amikor a harmadik terhelt letartóztatására a bíróság nemet mondott, akkor azt azzal indokolta, hogy az illető „olyan mértékű együttműködési készséget mutatott”, amellyel nyugodtan lehet szabadlábon hagyni.

Gyorsan átnyomták a parlamenten a dízelautók támogatását, amelyre a fedezetet részben a dohánytermékek jövedéki adójának emeléséből teremtik meg. Az ötezer forintos támogatást sok szempontból lehet kritizálni – a Fidesz azt kérdezi, miért nem védett árat hoznak vissza, a fuvarozók nehezményezik, hogy ők miért nem kapnak támogatást, több elemző pedig azt vetette fel, hogy ez a kormány is állami újraelosztással próbálkozik az autótulajdonosok javára –, de egy komoly előnye van. Úgy sikerült kilőni a benzinturizmust, hogy az EU-jog legszigorúbb értelmezése szerint sem lehet diszkriminatívnak mondani, ellenben azzal, ahogy a védett árat szabályozták.

Jövőbe tekintve beszélt az energiaügyekről Kapitány István is: a miniszter azt mondta, „mindent meg fogunk oldani az orosz gáz nélkül”, és még idén az év végéig eldöntik azt is, szükség van-e újabb paksi reaktorokra. Az energiahelyzet volt a zCast témája is a héten, Holoda Attila energetikai szakértővel, valamint Ámon Ada energia- és klímapolitikai szakemberrel beszéltük át a nyári energiaválság kiváltó okait és azt, hogy milyen energiarendszerrel lehetne elkerülni a hasonló helyzeteket.

A hét képe: Magyar Péter biciklire pattant az Európai Mobilitási Hét tiszteletére (mi pedig bemutattuk, mi miatt bírságolhatná meg egy szőrös szívű rendőr)

Magyar Péter biciklivel ment kormányülésre
Magyar Péter Facebook-oldala

Folytatódik a NER kiszorítása más ügyekben, a versenypiacon is. A Gránit Bank döntéshozatalából kiszorulhat Tiborcz István, ha az MNB jóváhagyja, hogy Erős János exbankár 30 százalényi szavazatot biztosító pakettet vásároljon – a Magnet Bank elnöke már megvett 10 százalékot szintén Tiborcz papírjaiból. Szintén most összesítették, hogy az állami cégek és intézmények 95 százalékkal kevesebbet költöttek hirdetésekre a választás utáni három hónapban, mint az első negyedévben, de a magánhirdetőknél is látszik egy komolyabb átrendeződés, látványosan fordítottak hátat a Fidesz-médiának.

A Magyar Nemzeti Bank vezetői pedig 30 ezer oldalnyi dokumentumot adott át a Matolcsy-éra jegybanki ügyeit vizsgáló bizottságnak. Közben a Scope vállalati hitelminősítő egymás után minősíti le azokat a NER-közeli kibocsátókat, amelyek a növekedési kötvényprogramban részt vettek, és az is kiderült, hogy Matolcsy György egy cetlin utasította a dolgozóit, mely cégeket támogassák.

„Abban bízom, nem tart sokáig a bizonytalanság, és dolgozhatunk. Ez a negyedik évünk, hogy alig van munkánk.” Így mutatta be a HVG-nek az építőipar helyzetét Koji László, az ÉVOSZ elnöke. Azt jó hírnek értékeli, hogy a kormány lakásépítési programot dolgoz ki, valamint felülvizsgálja a kiemelt lakásépítési beruházásokat, de a baj tényleg nagy, már szakembereket, mérnököket építhetnek le a megrendelések hiánya miatt.

A szakértők arra várnak, hogy kiderüljön, lesz-e gyors megoldás a kiemelt beruházások ügyében és az Otthon Start program felülvizsgálatával. Amint Pélyi András, az OTP Ingatlanpont ügyvezetője elmondta: sok projektnél úgy is zajlik az értékesítés, hogy érvényes engedélyek még nincsenek. Úgyhogy bár hosszú távon a minőségi projektek előtérbe kerülését eredményezheti a felülvizsgálat, az komoly konfliktusokat okozhat, ha a beruházások egy része nem épülhetne meg.

De érdemes volt a héten az EU ügyeire is figyelni. Miután Ursula von der Leyen évértékelőjében társult tagságot kínált Kanadának, Mark Carney, az ország miniszterelnökeaz Európai Parlamentben sürgette az EU és Kanada stratégiai partnerségét, mire Donald Trump rutinból megfenyegette mindkét felet vámokkal.

Ursula von der Leyen és Mark Carney Strassbourg-ban 2026. szeptember 17-én
AFP / Jean-Christophe VERHAEGEN

Az évértékelőben Von der Leyen beszélt a gyereke közösségimédia-használatának veszélyeiről, és nem is kellett sokat várni: az Európai Bizottság előállt azzal a tervvel, hogy 13 év alatt legyen tilos a közösségi média használata, 15 éves kor alatt pedig ne lehessen saját, önálló közösségimédia-fiókjuk a gyerekeknek. A 13 és 15 év közöttiek csak szülői felügyelettel használhatnák ezeket a szolgáltatásokat. Ursula von der Leyen szerint a platformoknak kellene bizonyítaniuk, hogy szolgáltatásaik biztonságosak a kiskorúak számára, nem pedig a hatóságoknak utólag bizonyítaniuk a károkat.

Nyitókép: Fásy Ádám a Békemeneten Fotó: HVG / Fazekas István

Hozzászólások