Miért veszélyes halogatni a digitalizációt? Cégvezetőként ezeket érdemes átgondolnia!
Aki időben cselekszik, hatékonyabban működik és pályázatokhoz, új piacokhoz is hozzáférhet.
A francia Renault tulajdonában lévő romániai gyár az elmúlt négy hónapban ötször volt kénytelen leállítani termelésének egy részét a csökkenő kereslet miatt. Az üzem a 2008-ban gyártott autók több mint egyharmadát Romániában értékesítette, így főleg a romániai kereslet zsugorodása kényszeríti a gyár vezetőségét a termelés időszakos szüneteltetésére. A most véget ért, január 26. és február 8. közötti kényszerszabadság a gyár dolgozóinak körülbelül a felét érintette. A hétezer munkás erre az időszakra is megkapja fizetésének 85 százalékát.
Az Automobile Dacia azonban nincs még túl a nehéz időszakon. A Ziarul Financiar című gazdasági-pénzügyi napilap szerint amennyiben az eladások továbbra is alacsony szinten maradnak, február és március folyamán újabb részleges termelés-leállításról dönthet az üzem vezetősége. Ebben az esetben nagy valószínűség szerint a Dacia négyszer dolgozó elbocsátására kényszerül. Ez a döntés a Dacia számára gépkocsialkatrészeket gyártó cégeket is súlyosan érintené - írja a román lap, amely szerint januárban 68 százalékkal csökkent az autóeladás Romániában a tavalyi hasonló időszakhoz képest.
