Feszültség és konfliktus a szervezetben – Hogyan kezelhető?
Az egészséges csapatműködés és az eredményesség szempontjából kulcskérdés, hogyan kezeli a cégvezető a konfliktusokat.
Lengyelország középső részére tervezett "megarepülőtéret" és közlekedési csomópont a világhírű brit építész, Sir Norman Foster irodája, a Foster + Partners – írja a Notes from Poland.
A reptér hosszú ideje kiemelt projektje a kormánynak, tervezett helyszíne körülbelül félúton található Varsó és Łódź között. A Szolidaritás Közlekedési Csomópont (CPK) néven futó óriásberuházást 2028-ban tervezik átadni.
A Foster + Partners és a Buro Happold által készített építészeti tervek a repülőtér utasterminálját, a főpályaudvart és az átszállási csomópontot mutatják.
A kormány elképzelései szerint a repülőtér 2060-ra jelentős globális csomóponttá válik, és évente legalább 65 millió utast szolgál ki. Összehasonlításképpen: 2019-ben, a világjárvány előtt a nagy európai csomópontokon, Amszterdamban és Frankfurtban 72 millió, illetve 71 millió utas fordult meg.
Az ellenzék nem olyan lelkes a projekttel kapcsolatban, mint a kormánypártok. A múlt héten a Harmadik Út, a jobbközép ellenzéki szövetség ígéretet tett a CPK projekt megszüntetésére, ha ők kerülnének hatalomra az őszi választásokon, mondván, hogy azt a több tízmilliárd zlotyt, amibe a megépítése kerül, máshol jobban el lehetne költeni.
Michael O'Leary, a Ryanair vezérigazgatója, többször is bírálta a CPK-t, "őrült" ötletnek nevezve azt, amelyet "nagyon ostoba politikusok" találtak ki, és amely "30 milliárd zlotyt fog elpazarolni egy homokvárra a semmi közepén".
"A mi tervezésünk az utasokra összpontosít" – idézi Grant Brookert, a Foster + Partners stúdiójának vezetőjét a Notes from Poland. "Úgy gondoljuk, hogy a CPK teljesen meg fogja változtatni az emberek utazási szokásait Lengyelországban, és egyben új kapu lesz Európa és a világ többi része felé" – tette hozzá.
A terv többi része egy 400 000 négyzetméteres repülőtéri utasterminált és egy 12 vágányos, hat földalatti peronból álló vasútállomást foglal magában. A CPK egy buszpályaudvart, valamint egy Airport City nevű, szállodákból, irodákból és egyéb kereskedelmi létesítményekből álló területet is magában foglal majd.
A CPK-t nagysebességű vasútvonal köti majd össze Varsóval és Łódź-zsal, a projektért felelős állami vállalat előrejelzése szerint az utasok mintegy 40%-a ezzel a járattal fog érkezni. A másik fele autóval vagy taxival érkezik majd (az út jelenleg körülbelül 45 percet vesz igénybe Varsóból), a maradék busszal.
A CPK megnyitása után a tervek szerint Varsó jelenlegi fő repülőtere, a Chopin, amely 2019-ben közel 19 millió utast szolgált ki, bezár a polgári forgalom előtt.
