Osztályharcos: teszten az új Mercedes C300
Az új C-osztály nemcsak design, hanem technika tekintetében is a friss S-osztályra hajaz. Kipróbáltuk, hogy milyen a gyakorlatban a német prémiummodell ötödik generációja.
László Ferenc
Amikor 83 tonna nekilódul: megnéztük a BMW legmodernebb gigantikus szimulátorát – videó
A bajor gyártó müncheni fejlesztési központjában szimulátor fronton szinte csak úgy repkednek a sokszoros 4K felbontások, a több tíz tonnás tömegek és a megawattos teljesítmények.
X nélkül, új Opel arccal: kipróbáltuk a 300 lóerős hibrid Grandlandet
Megnéztük, hogy mit tud a gyakorlatban a külső design és az utastér tekintetében egyaránt jelentős vérfrissítésen átesett német szabadidő-autó zöld rendszámos változata.
Mit tud egy 20 millió forintos Suzuki? Kipróbáltuk a zöld rendszámos és 306 lóerős Acrosst
A hibrid Suzukik az utóbbi időkben teljesen elárasztották a piacot: kétféle lágyhibrid, egy normál hibrid és egy tölthető hibrid hajtáslánc található a japán gyártó kínálatában. Megnéztük milyen a gyakorlatban az álruhás Toyotának tekinthető csúcsmodell és a kistestvére.
Teszt és rengeteg fotó: kipróbáltuk a legolcsóbb és az eddigi legjobb iPhone-t
Az új iPhone-okban újdonságokból nincs hiány, mint ahogy hiányosságokból sem. Teszten a legkisebb-legolcsóbb és a legnagyobb-legdrágább iPhone 13 modellek.
Magyarországra érkezett az Opel Grandland, megnéztük
Immár hazánkban is elérhető a Stellantis német márkájának megújult szabadidő-autója.
Magyarországon a Volvo elektromos kupé szabadidőautója
A C40 Recharge a svéd márka történetének első csak online értékesített modellje.
Golfleckét adok-veszek: kipróbáltuk a teljesen új Peugeot 308-at
A Stellantis megújult oroszlán emblémás francia márkája a "tartalomhoz a forma" vezérelv jegyében készítette el új kompakt modelljét, mely design, minőség és technika fronton minden korábbinál magasabbra helyezi a lécet.
Magyarországon az összkerekes és kabrió BMW M3/M4 – kipróbáltuk őket
Most már azok is lecsaphatnak a bajor széria szupersportos modelljeire, akiket eddig esetleg a hátsókerék-hajtás vagy a fixen zárt tető riasztott el a vásárlástól.
Hangparancsra szelfit készít az új BMW – levideóztuk
A BMW németországi fejlesztési központjában járva ismerkedtünk meg az iX villanyautó egyedi új funkciójával.
A csendes családi és a menőzős méregzsák: kipróbáltuk a legújabb Miniket
Egyik tesztalanyunk egy racionális választásnak tekinthető stílusos kompakt, a másik pedig egy rikító színben pompázó, nyitható tetejű kis méregzsák. Mindkettő nagyon menő és talán nem is lehetne ennél britebb.
Ha túl lassú a BMW M8: beültünk a 324 km/h-ig gyorsuló új Alpina B8-ba
Ezúttal nincs semmilyen elektronikus sebességkorlátozás, így az Autobahnon bőven 300 fölé gyorsíthatunk.
Magyarországra érkezett a Maserati első hibrid divatterepjárója, beleültünk
A 330 lóerős Levante hivatalos hazai bemutatóját Budapesten tartották meg – ott voltunk.
Üléspróbát vettünk a megújult BMW iX3 villany SUV-ban
A hatjáslánc válozatlan maradt, de a külső és belső design egyaránt felfrissült.
Végre egy 761 lóerős villanykombi: meghajtottuk a legújabb Porsche Taycant
Kipróbáltuk, hogy milyen a gyakorlatban a Taycan enyhén terepkombisra hangolt új változata, ezenkívül pedig azt is megnéztük, hogy mit tud az első tisztán elektromos Porsche csak hátul hajtó alapmodellje.
17 perc alatt 0-ról 100-ra: kezünkben a Xiaomi hipergyorsan tölthető mobilja
Testközelből ismerkedtünk meg a kínai gyártó új felső-középkategóriás okostelefonjával, mely akkor tud 120 W-os töltést, amikor sok rivális még csak 20-30 W magasságában jár.
Jöhet kézigránát és Kalasnyikov golyózápor: páncélozott BMW-be pattantunk
Ennek az X5-ösnek lényegében meg sem kottyan, ha egy kisebbfajta hadsereg támad rá.
Unalom helyett egyediség és luxus: kipróbáltuk a vadonatúj DS 4-et
Amennyiben rettentően unalmasnak találjuk a kompakt kategória összes modelljét, akkor a DS Automobiles újdonságát végre pontosan nekünk találták ki. Vezettük a DS 4-et, mely nagyon más, mint bármi más a piacon.
Az 50-es évektől az EQS luxus villanyautóig ívelt át az idei Mercedes Csillagtúra – fotógaléria
Az ország nyugati részét átszelt mezőny legértékesebb és egyik legpatinásabb autója egy 1957-es évjáratú 300 SL volt.
Sportos bajor villanyautó: beültünk az 544 lovas BMW i4 M50-be
Üléspróbát vettünk a tisztán elektromos hajtásláncú i4 aktuális csúcsmodelljében.