Már az ötödik generációjánál jár a 29 éve bemutatkozott francia kisautó.
Európa egyik legnépszerűbb autója jelenleg is a Clio, amelyből 15 millió talált gazdára eddig világszerte. A hazai piacon a francia márka összeladásainak közel harmadát teszi ki jelenleg is a Clio forgalma, ami több mint 13 százalékos piaci részesedést jelent kategóriájában.
A most megújult Clio a Renault-Nissan-Mitsubishi csoport első olyan modellje lesz, amelyben megjelenik majd a Renault által kifejlesztett E-Tech hibrid technológia is. Ez normál városi közlekedés mellett akár 80 százalékban elektromos meghajtást tesz lehetővé. A várható fogyasztása 40 százalékkal alacsonyabb lehet, mint egy hagyományos belső égésű motorú változatnak.
A Renault Clio jelenlegi generációja 4050 milliméter hosszú, a tengelytávja 2583 milliméter, a csomagtere 366 literes. A modellből, a szokásos módon, négyféle felszereltség lesz elérhető: Life, Zen, Intens és R.S Line néven.
Az alapmotorja egy 65 lóerős, háromhengeres benzinmotor, ötsebességes manuális váltóval. A TCe 100 jelű ugyanezen egység már 100 lóerős, turbófeltöltős, amelyet lehet automata váltóval is kérni TCe 100 X-tronic néven.
A legerősebb benzines az új 1.33 literes négyhengeres egységgel érkezik, 130 lóerővel és hétfokozatú automatával. A dízelmotoros kínálatot az 1461 köbcentis, négyhengeres jelenti 115 lóerővel.
Az Renault Clio értékesítése itthon 2019 szeptembertől kezdődik, a vállalat várakozásai szerint még idén eladnak belőle közel 200 darabot. A modell alapára a 65 lóerős szívómotorral és Life felszereltséggel 3,349 millió forint, míg a Zen 4,14 millió, az Intens 4,59 millió az R.S. Line pedig 4,89 millió forinttól indul.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
