Betelepülési stop: nem kapkodnak Navracsics törvénye után az önkormányzatok
Egyelőre nincs jele annak, hogy önkormányzatok sora készülne mielőbb bevetni az új „fegyvert”, amellyel fékezhetik a lakosságszámuk növekedését.
A Lada a 2003-as Frankfurti és Moszkvai autószalonokon tárta a nagyközönség elé a Revolution nevet kapott versenyautót, melynek első példánya most felújított állapotban érkezett meg a Lada gyári múzeumába.
AvtoVAZ
Az egyszemélyes Lada Revolution egy középmotoros hátsókerék-hajtású roadster. Az acélkeretre épülő prototípus számos alumínium és üvegszálas anyagból készült alkatrészt vonultat fel, 1,6 literes motorja pedig egy 6 fokozatú szekvenciális váltón keresztül adja le 150-200 lóerős teljesítményét.
AvtoVAZ
Az orosz Lada Revolution kupában használt versenyautó 6,5 másodperc alatt gyorsul fel álló helyzetből 100-as tempóra, a végsebessége 260 km/h. A 2008-ig három fejlesztési fázist megélt típusból néhány tucat példány készült, melyek közül mára már csak néhány működképes darab maradt.
AvtoVAZ
Az elmúlt 43 évben több mint 1 millió látogatót fogadott múzeumban összesen 74 különleges és ritka Ladát lehet megtekinteni, miután letudtuk a Budapest és Togliatti közötti mintegy 2 600 kilométeres távolságot.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
