Ez a lassan oldtimer-korba lépő japán terepjáró ma már abszolút nem nevezhető politikailag korrektnek.
Ha azt mondjuk "Toyota", akkor manapság a legtöbbünknek egy alacsony fogyasztású hibrid, vagy akár üzemanyagcellás személyautó jut eszünkbe. Pedig a japán gyártó kapcsán akár kőkemény sportkocsik is átvillanhatnának az agyunkon, sőt, a Toyota a nem annyira távoli múltban egy hatalmas terepjárót is gyártott.
A keresztségben Toyota Mega Cruiser nevet kapott és most a 25. születésnapját ünneplő terepjárót a Hummer H1-hez hasonlóan eredetileg katonai célokra fejlesztették ki, de később korlátozott mennyiségben civil változat is készült belőle. A típust 1995 és 2002 között gyártották Japánban.
A többek közt a japán rendőrség és tűzoltóság által is hadrendbe állított Mega Cruiser 5 méter hosszú, 2,16 méter széles és 2 méter magas. A 2,9 tonnás monstrum mozgatásáról egy 4,1 literes lökettérfogatú soros négyhengeres dízelmotor gondoskodik, mely elsősorban alacsony fordulatszám melletti nagy nyomatékáról ismerszik meg.
A 150 lóerős teljesítmény és a 380 Nm-es nyomaték egy négysebességes automataváltón keresztül érkezik meg a kerekekre.
A 42 centiméteres hasmagasságú, négykerékhajtású kocsi első-, középső- és hátsó differenciálzárral, valamint négykerékkormányzással is fel van vértezve. A hatszemélyes Toyota Mega Cruiser üzemanyagtankja 108 literes, a legnagyobb megengedett össztömege pedig több mint 3,8 tonna.
És így mutat egymás mellett egy Toyota Mega Cruiser, illetve egy Hummer H1:
Sokáig úgy tűnt, Donald Trump veje, Jared Kushner építhet luxusingatlant az egykori jugoszláv hadsereg 1999-ben lerombolt központjának helyén, ám Szerbiában egyre többen ellenzik ezt.
A volt igazságügyi miniszter elmúlt másfél éve került fókuszba.
