A jövő héttől rendelhető új kompakt divatterepjáró a hibrid technológia és a magasabb alapfelszereltség miatt drágul. Automataváltó viszont egyelőre nincs hozzá, zöld rendszám pedig egyáltalán nem igényelhető rá.
A csökkentést korai nyugdíjazással és közös megegyezéssel tervezik megoldani az autócégnél.
Törökországnak hamarosan saját autómárkája lesz, a TOGG, amelyről egyre konkrétabb részleteket tudni.
A Tesla 50 százalékkal több autót értékesített tavaly, mint az előző évben, és most az is kiderült, hogy évi 500 ezer járművet gyárt majd a németországi üzemében.
A négykarikás német márkánál zajló high-tech forradalom a jelek szerint tovább folytatódik.
Részletezte a KSH, miből állt össze a 6,4 százalékos ipari növekedés.
Az elektromos autók gyártásával foglalkozó amerikai vállalat alapjaiban változtatna a szélvédő tisztításán.
Hogy pontosan hányat, azt nem jelentette be a német járműipari konszern.
Garantált, hogy ez a sokak által egyáltalán nem ismert terepjáró nem jön szembe minden nap az utakon.
A változások kívülről nem igazán fedezhetők fel, inkább belül kell keresni őket.
Nyakunkon a minden korábbinál szigorúbb EU-s károsanyag-kibocsátási norma, amelynek csak villanyosítással tudnak megfelelni a gyártók. Ki jobban, ki kevésbé teszi elektromossá autóit, ez pedig különböző előnyökkel és hátrányokkal járhat.
Két nappal a bemutatása után már csaknem 150 ezer rendelés érkezett a Tesla újdonságára, a Cybertruckra.
Nagyjából százmillió eurós kartellbírságot rótt ki a német szövetségi versenyhivatal a szerkezetiacél-beszerzések árának egyeztetése miatt a Volkswagenre, Daimlerre és a BMW-re.
Most először telepszik meg külföldi autógyártó az európai gépjárműipar fellegvárában.
A Mol 100 százalékos tulajdonrészt szerzett a németországi székhelyű, műanyag-újrahasznosítással foglalkozó Aurorában. „A tranzakció révén a Mol megerősíti pozícióját az újrahasznosításra épülő műanyag termékek piacán, valamint erősíti autóipari beszállító pozícióját is” – írja közleményében a magyar olajmulti.
Egy évszázadon keresztül a németek joggal büszkélkedhettek azzal, hogy a világ legjobb autóit ők gyártják, de most a Google, a Tesla és a nyomukba járó kínaiak lenyomhatják őket - kesereg a hamburgi Der Spiegel.
Megkezdődött a gyártó első igazi villanyautójának sorozatgyártása, az ID.3 hamarosan a kereskedésekbe is megérkezik.
A külügyminiszter már tudja, hány motor fog készülni a győri gyárban.
A francia PSA csoport felügyelőbizottsága jóváhagyta a fúziós javaslatot a olasz-amerikai Fiat Chryslerrel.
Egy biztos: a német gyártó népszerű modelljének új generációja nem a jelenleg használt német üzemben fog készülni.
