Európai árat kapott a Lada Nivára épülő G-osztály másolat
A kompakt terepjáró külsején a Suzuki Jimny vonásait is fel lehet fedezni.
A kompakt terepjáró külsején a Suzuki Jimny vonásait is fel lehet fedezni.
hvg.hu
"James király" egy ritka Mercedes-Maybach G650 Landauletet vásárolt negyedik NBA-bajnoki címe alkalmából.
hvg.hu
A Mercedes EQC különleges kivitelének hasmagassága még a G-osztályét is meghaladja.
hvg.hu
Ez a közel 600 lóerős német terepjáró minden körülmények között megvédi a benne ülők életét.
hvg.hu
Ki mondta, hogy koronavírus-járvány idején ne lőhetne bárki látványos Forma–1-es képeket? Lehet, csak nem a pályákon, hanem például a nappaliban.
Itt a megoldás azoknak, akik egy kicsit britté alakíttatnák az apró japán terepjárót.
hvg.hu
Ebben az új német terepjáróban minden körülmények mellett igen jók a túlélési esélyeink.
hvg.hu
Egy lehetséges alternatíva azoknak, akik a Mercedes ikonikus terepjáróját eddig esetleg túl hétköznapinak vagy unalmasnak találták.
hvg.hu
Az 585 lóerős AMG G63-nál jelentősen erősebb újdonság külsejét és belsejét is a fekete-arany színvilág uralja.
hvg.hu
A portugál futballista a Mercedes G-osztály különleges tuningváltozatából kapott egy remek példányt.
hvg.hu
Már Magyarországon is elérhető a G-osztály különleges kivitelű, limitált szériás változata.
hvg.hu
A Daimler szögletes vonalvezetésű ikonikus terepjárójával hamarosan teljesen hangtalanul is suhanhatunk. És a zöld rendszám is jár neki.
hvg.hu
A korábbi tuningoktól eltérően ez a német kocka terepjáró nem a számára életidegen aszfalton lett potensebb.
hvg.hu
A német szakemberek közel 200 extra lóerőt találtak a legerősebb gyári változat motorjában.
hvg.hu
A finn pilóta a hóban történő Forma 1-es versenyzésről, a villanyautókról és a kutyájáról is mesélt a magyar fővárosban.
Egy elképesztő terepjáró azoknak, akik keveslik a legerősebb gyári kivitel 585 lóerős teljesítményét.
hvg.hu
A Mercedes ikonikus szögletes terepjárójából egy jubileumi limitált széria érkezett, mutatjuk.
hvg.hu
A német és a japán terepjáró már alaphelyzetben is komoly hasonlóságot mutat egymással. Hát még így.
hvg.hu
Emberünk szinte alig használ Photoshopot – mutatjuk, hogy milyenek lettek a valódi sárfelverődéssel, felfröccsenő vízzel és saját recept alapján készített műhóval megspékelt modellfotók. És minden műhelytitokra is fény derül.
Közel négy évtizedet kellett várni az új G-Klasséra, ami dizájn és hangulat tekintetében semmit sem változott, a technikája azonban abszolút 2019-es szintű. Gigant zsanérok, ódivatú kilincsek, ajtócsapkodás, az iparág legdurvább központi zárja és egy remek V8 – ez az új G.