Bukólámpás olasz időgép ez a 44 évesen bejáratósan új Ferrari
Vélhetően nem nagyon létezik ennél szerényebb futásteljesítményű Ferrari BB 512.
Vélhetően nem nagyon létezik ennél szerényebb futásteljesítményű Ferrari BB 512.
HVG
A Fiat Tris az olasz márka első háromkerekű villanyautója.
HVG
A teljesen új Fiat Grande Panda 4x4 duplamotoros elektromos összkerék-hajtással debütált.
HVG
Az eladási problémákkal küszködő Maserati áthelyezi a GranTurismo és GranCabrio modellek gyártását.
HVG
A Rezvani Knight többek közt golyóálló üveggel és gázmaszkokkal is rendelhető.
HVG
A De Tomaso P72-t egy amerikai eredetű kompresszoros V8-as benzinmotor hajtja.
HVG
A Concorso d'Eleganza Villa d'Este árverés legnagyobb értékű kocsija ez az 1948-as Ferrari.
HVG
A közel 650 lóerős szörnyeteg értéke bőven meghaladja az 1 milliárd forintot.
HVG
A korábbi híradásokkal ellentétben idén ősszel még nem láthatjuk a Ferrari első zéró emissziós modelljét.
HVG
A most debütált Ferrari 296 Speciale közel 900 lóerővel gyilkolja a hátsó gumijait – jövünk minden fontos részlettel a kihegyezett plugin hibrid sportkocsival kapcsolatban.
HVG
Itt a megoldás azok számára, akik esetleg még a brutális Ferrari SF90 XX-et sem találják elég potensnek.
HVG
A tavaly debütált Lancia Ypsilon máris átesett egy kisebb ráncfelvarráson.
HVG
Az olasz gyártó megfontolja, hogy egyes modelljeiben újra meghonosítsa a nyitott kulisszás manuális váltót.
HVG
A Ferrari Purosangue szélesebb, alacsonyabb és erősebb lett.
HVG
Ebből a Lancia Hematit Familiare by Zagatóból mindössze két példány készült.
HVG
Hamarosan érkezik a Stellantis olasz márkájának második generációs Stelvio szabadidő-autója.
HVG
Új gazdára vár egy kiváló állapotú és igen ritka Lancia Delta HF Integrale Evo 2.
HVG
Jelek szerint a Fiat Grande Panda mindenképpen megérdemel egy kis sportosítást.
HVG
Ez a kiváló egészségi állapotnak örvendő Alfa Romeo Giulietta egészen a 80-as évek elejére tekeri vissza az idő kerekét.
HVG