Jogszabályi megfelelés az akkumulátorgyártás hulladékkezelésében – mit ír elő az EU és Magyarország?
A szabályozás egyre szigorúbb, a megfelelés jogi kötelezettség és stratégiai kérdés is.
Stratégiai együttműködési megállapodást kötött a magyar kormány és a Szegeden üzemet létesítő kínai elektromosautó-gyártó, a BYD, amely Magyarországra helyezi európai központját.
Orbán Viktor az aláírást követő sajtótájékoztatón azt mondta: az elmúlt két évben sokat dolgoztak a megállapodáson, amely azt jelenti, hogy a következő fázisába léphet a hazai autógyártás és „a jövő autóit is Magyarországon fogják gyártani”. Mint fogalmazott, az új korszakba csak akkor tudunk belépni, ha van magyar–kínai stratégiai együttműködés. „Ezzel egyszerre modernizáljuk és ellenállóképessé is tesszük a magyar gazdaságot” – jelentette ki.
A miniszterelnök elmondta: a BYD a nemcsak gyárat épít Magyarországon, hanem a fejlesztőközpontját is idehozza, amelynek köszönhetően kétezer munkahely jön létre, elsősorban diplomás mérnökök számára.
A szerda esti Magyar Közlönyben már megjelent egy határozat, amely a BYD-gyárnak teret adó szegedi ipari terület bővítését és infrastruktúrafejlesztését írja elő. Erről alábbi cikkünkben írtunk bővebben:
