A portál és a helyettes államtitkár teljesen máshogy emlékszik egy esetre.
„Hol bújtatják a 22 éves helyettes államtitkárt?” címmel jelentetett meg egy cikket az Index, amelyben arról írtak, hogy szinte lehetetlen megszólaltatni Rácz Zsófiát, mivel az újságírók csak utólag értesülnek a hivatalos megjelenéseiről.
Később a helyettes államtitkár egy Facebook-posztban reagált, azt írta:
Azért van abban valami szép, hogy amikor a cikket jegyző újságíró Győrben szemtől szemben állt velem és megkérdeztem, hogy van-e kérdése, ott furcsa módon hirtelen egy sem jutott eszébe."
A portál azt írja, ilyen párbeszéd nem zajlott le a helyettes államtitkárral. Felelevenítették a találkozót, és a történetet komment formájában meg is osztották Rácz Zsófia Facebook-oldalán. A helyettes államtitkár azonban törölte a kommentet. Később a felhasználók újra linkelték az írást, de azokat is kiirtotta az admin.
Szerdán már nem is tudott kommentelni az Index, mivel a portált letiltották Rácz Zsófia oldaláról. Lájkolni sincs lehetőségük a bejegyzéseket, meg tudják viszont osztani a helyettes államtitkár bejegyzéseit.
Nem csak a Pride-felvonulás előtt volt erősen kusza a jogi helyzet, a demonstráció után is egymást érik a kérdések. Ha az utolsó pillanatig bírsággal riogatták a résztvevőket, akkor mi, miért és kinek az utasítására változott a menet napjára? Az Ügyvédkör elnökét és egy volt belügyminisztert kérdeztünk.
2021 óta az 55 fontos csúcsról 10 fontra csökkent a Wizz Air részvényeinek árfolyama.
Utolérte az Audit is a német autóipar válsága. Egyre kevesebb motor készül Győrben, nagyobb nyári leállást is terveznek, leépítések várhatók.
A biztos pártválasztóknál 44-37-re vezet a Tisza a Fidesszel szemben, a Mi Hazánknál viszont erősen rezeg a léc a kutatás szerint.
A Tisza Párt elnöke szerint pár hónap alatt összeomlott a költségvetés.
A gyanúsított és az áldozat együtt indult Nagykanizsáról Ausztriába.
Csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
Még mindig téma a budapesti Pride.
A Messinai-szoros alig pár kilométer, ennél jóval hosszabb hidat is képesek már építeni a szakemberek.
Máté Gábor 15 év után távozik.
