Egy friss bírósági jelentés szerint a lakosság figyelmeztetésének hiánya okozhatta több mint 200 ember halálát Spanyolországban.
Tavaly novemberben Kelet-Spanyolországban a heves felhőszakadás okozta villámárvíz percek alatt szinte mindent elsodort, ami az útjába került. Mivel nem volt idő reagálni, rengeteg ember járművekben, lakásokban, üzlethelyiségekben és mélygarázsokban rekedt.
Az áradások után több mint 200 ember holtteste került elő Valencia régióban, közülük 104-en hetven év felettiek voltak. Három embert még továbbra is keresnek.
A krízishelyzetet nem kezelték túl jól a hatóságok, ezért néhány nappal a katasztrófa után több mint százezren tüntettek Valenciában. Az ellenzéki pártok és a parlament előtt tüntetők is a konzervatív néppárti Carlos Mazón távozását követelték, ő azonban kijelentette, nem mond le, annak ellenére, hogy elismerte a hibát az árvízhelyzet kezelésében.
Egy helyi bíróság friss jelentéséből szerdán kiderült: az áldozatok többsége már azelőtt életét vesztette, hogy a hatóságok kiküldték a lakossági riasztást mobiltelefonokra – olvasható a hatvan szemtanú vallomására épülő, több mint ezer oldalas beszámolóban.
A bíróság erre alapozva kijelentette, hogy a lakosság figyelmeztetésének hiánya okozhatta a tömeges halálozást.
Spanyolországban a tragédia óta folyamatos a vita mind a politikai életben, mind a sajtóban a felelősség kérdéséről, arról, hogy a hatóságok mikor szembesültek a veszéllyel, hogy miért késve adták ki a vészjelzést, vagy hogy egyáltalán ki volt az illetékes a riasztás elrendelésben.
2021 óta az 55 fontos csúcsról 10 fontra csökkent a Wizz Air részvényeinek árfolyama, a befektetők az elmúlt 15 céges jelentésből 13-ra negatívan reagáltak. A magyar gyökerű légitársaság életét a háborúk és az olajárak sem könnyítették meg, de a mélyrepülésben a menedzsment is szerepet játszott Bukta Gábor, a Concorde elemzője szerint.
A biztos pártválasztóknál 44-37-re vezet a Tisza a Fidesszel szemben, a Mi Hazánknál viszont erősen rezeg a léc a kutatás szerint.
Utolérte az Audit is a német autóipar válsága. Egyre kevesebb motor készül Győrben, nagyobb nyári leállást is terveznek, leépítések várhatók.
A Tisza Párt elnöke szerint pár hónap alatt összeomlott a költségvetés.
A gyanúsított és az áldozat együtt indult Nagykanizsáról Ausztriába.
Csak olyan kiemelt cégek mentesülnek, mint a MÁV vagy az MVM.
A Messinai-szoros alig pár kilométer, ennél jóval hosszabb hidat is képesek már építeni a szakemberek.
A 15 év után leköszönő Máté Gábort váltja.
Úgy érzi, most nagyobb szükség van rá máshol.
