A BYD-t és az Alibabát is azzal vádolja az USA, hogy kapcsolatban állhat a kínai hadsereggel
Frissítették az amerikai listát azokról a cégekről, amelyekről feltételezik, hogy a kínai hadsereget segítik.
Egyre súlyosabb a magyar nyugdíjasok relatív elszegényedése
Az új kormány sávos nyugdíjemelési tervezete, illetve a minimum nyugdíj 120 ezer forintra emelése érdemileg növelné a nyugdíjakat a legszegényebbek körében, azonban ezzel együtt súlyos terheket róna a már egyébként is kihívásokkal küzdő költségvetésre a GKI Gazdaságkutató elemzése szerint.
Sem Budapesttől, sem a megyeszékhelyektől nem von el iparűzésiadó-többletet a kormány
Közzétette a Pénzügyminisztérium a Fidesz-kormány által tavaly először alkalmazott iparűzésiadó-elvonások idei mértékét, jóval kevesebb településnek kell fizetnie, mint egy éve.
A karácsonyi szezont idéző forgalom miatt késhettek és tűnhettek el csomagok a Foxpostnál
Úgy tűnik, sokan készülnek a kis méretű csomagok vámmentességének megszűnésére.
Üzemidő-hosszabbítás és új atomerőmű építése: feladta a leckét Paks a Tisza-kormánynak
Súlyos örökséget hagyott az Orbán-kormány utódjának Pakson, amelyet az illetékes miniszter egyelőre csak felmér. Hamarosan azonban olyan kérdésekről is döntenie kell, követik-e a Paks I. és Paks II. esetében kijelölt utat, vagy mással és máshogy képzelik el a magyarországi energiatermelés jövőjét.
Megszűnik az egyedi táskákat gyártó magyar márka, a Bagaboo Bags
A cégbe 2021-ben szállt be az Orbán Ráhelhez kötött Divat & Design tőkealap, a Bagaboo azóta minden évben több tízmilliós veszteséget termelt.
Ideiglenesen leálltak az időzített és nagy összegű utalások
A probléma az utalásokat intéző külső szolgáltatónál, a GIRO Zrt.-nél merült fel.
A digitális fizetés már nem tranzakció, hanem gazdasági infrastruktúra
A digitalizáció ma már nem egyszerű technológiai kérdés, hanem a gazdaság működését meghatározó alapinfrastruktúra. A pénzügyi szolgáltatások, az elektronikus fizetések, a mobilalkalmazások, a digitális azonosítás és az adatvezérelt platformok egyre szorosabban kapcsolódnak össze, és új működési logikát hoznak létre a gazdaságban – erről beszélt Veres Mihály, az Elektronikus Fizetési Szolgáltatók Szövetségének elnöke. Szerinte a digitális fizetés ma már nem pusztán arról szól, hogy készpénz helyett elektronikusan fizetünk. Egyre inkább beépül a mindennapi szolgáltatásokba: a mobilitásba, a közszolgáltatásokba, az ügyfélélménybe, az azonosításba és az adatvezérelt digitális platformok működésébe. Magyarország jó alapokról indul, de a következő időszak egyik fontos kérdése az lesz, hogy a hazai és európai szereplők képesek lesznek-e olyan digitális szolgáltatási minőséget nyújtani, amelyet a felhasználók ma már a globális platformoktól megszoktak.
Csak egy kis időt nyertünk – mit kell teljesítenie Magyarországnak, hogy a következő körben se vágják bóvliba a hitelminősítők?
Keményen meg kell dolgozni a GKI Gazdaságkutató szerint azért, hogy meg tudjuk hálálni a Moody’s, az S&P és a Fitch megelőlegezett bizalmát.
Évi 1,5 millió forint bérszakadék tátong a férfiak és a nők között Magyarországon
Az Orbán-kormány nem tett semmit, így lejárt a bértranszparencia-irányelv honosításának határideje, innentől akár EU-s kötelezettségszegési eljárás is indulhat.
Három magyar kisvállalkozásból kettő késve fizet a beszállítójának
A kkv-k 80 százalékának rendszeresen kell lejárt számlákkal szembenéznie, a vállalati csődök mintegy 25 százaléka pedig közvetlenül a ki nem fizetett tartozásokra vezethető vissza.
A Tisza-kormány egy csapásra megállította a költségvetési hiány emelkedését
Az új kormány első hónapjában – alighanem a kiadásfagyasztásoknak köszönhetően – nemhogy emelkedett volna, de némileg csökkent a költségvetési hiány. A deficit így 3,8 ezer milliárd forinton, az éves terv 90 százalékán stagnál.
Újfajta akkuhulladék jelenhet meg Komáromban
A helyi ipari parkban működő JWH Kft. olyan technológia engedélyezését kezdeményezte, mellyel az eddigi NMP-s ipari szennyvíz mellett már katódiszapot is feldolgozhatnának.
A választás előtt több mint tízmilliárdért kötött felsőoktatási szerződéseket a Kulturális és Innovációs Minisztérium
A nyertes mindkét esetben a Palkovics László volt innovációs miniszter egykori üzlettársaként is ismert Fauszt Zoltán volt.
Már ugrott is majd öt százalékot az olaj ára a Közel-Keleten kiújult harcok hírére
A Brent hordónkénti ára (97,5 dollár) ismét a 100 dolláros lélektani határ közelébe ért.
Nézze át számláit, mert találhat furcsaságokat!
A változó tranzakciós díjaktól az alapanyagveszteségen át az üzemanyagárak ingadozásáig számtalan hirtelen felmerülő vagy rejtett költség jelentkezhet egy KKV életében. Ezek a kiadások gyakran láthatatlanok, mégis jelentősen ronthatják a vállalkozások pénzügyi eredményét. Az okokról és a lehetséges megoldásokról tapasztalt cégvezetőkkel beszélgettünk.
Lehet, hogy nem is arra tart az ipar, mint gondoltuk?
Május 18–21. között rendezik az IPAR NAPJAI nemzetközi ipari szakkiállítást és a MACH-TECH Nemzetközi gépgyártás-technológiai és hegesztéstechnikai szakkiállítást, valamint az AUTOMOTIVE HUNGARY kiállítást a budapesti HUNGEXPO-n. 22 ország 370 kiállítója mutatkozik be az idei eseményen, amely most olyan témákra fókuszál, mint az Ipar 4.0, az automatizálás, robotika, ipari digitalizáció és az innovatív gyártási technológiák, a hegesztéstechnika, a felületkezelés, a logisztika, valamint a munkavédelem.
A klasszikus ipari cégekbe is új életet lehelhet a robotforradalom
A befektetői piacon is beindult a versenyfutás azokért a vállalatokért, amelyek az Ipar 4.0-hoz kapcsolódó technológiákból tudnak üzleti előnyt kovácsolni. A becslések szerint a ma még körülbelül 500 milliárd dolláros piac a 2030-as évek elejére könnyedén átlépheti az egybillió dolláros értéket.
Az egész régiónktól elmarad az, ahogyan a magyar munka termelékenysége nőtt 2010 óta
2015 és 2019 között sikerült érdemben előrelépnie Magyarországnak a termelékenységben, de a mögöttünk hagyott 16 év többi részében nem nagyon tudtuk tartani a lépést a környező országokkal.
Több száz kilométert kellett a szegedi karbantartásra küldött vonatoknak kerülniük, hogy meg tudjanak fordulni
Jó egy éven át be kellett iktatni egy Szeged-Abony-Szeged kitérőt, hogy a KISS vonatok mindkét végén szervizelni lehessen a kerekeket.