Szeretne azonnal értesülni a legfontosabb hírekről?
Az értesítések bekapcsolásához kattintson a "Kérem" gombra!
Az értesítés funkció az alábbi böngészőkben érhető el: Chrome 61+, Firefox 57+, Safari 10.1+
Köszönjük, hogy feliratkozott!
Hoppá!
Valami hiba történt a feliratkozás során, az oldal frissítése után kérjük próbálja meg újra a fejlécben található csengő ikonnal.
Már feliratkozott!
A böngészőjében az értesítés funkció le van tiltva!
Ha értesítéseket szeretne, kérjük engedélyezze a böngésző beállításai között, majd az oldal frissítése után kérjük próbálja meg újra a fejlécben található csengő ikonnal.
[{"available":true,"c_guid":"2a8c450e-485a-4e34-9b80-3829b33d7ccc","c_author":"hvg.hu","category":"itthon","description":"A független országgyűlési képviselő szerint egyre többen értik meg, hogy nincs hova hátrálni, ezért jövő keddre újabb demonstrációt tervez.","shortLead":"A független országgyűlési képviselő szerint egyre többen értik meg, hogy nincs hova hátrálni, ezért jövő keddre újabb...","id":"20250402_Hadhazy-Akos-uzent-a-zebras-hidfoglalas-utan-orban-viktor-tuntetes-gyulekezesi-torveny","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/2a8c450e-485a-4e34-9b80-3829b33d7ccc.jpg","index":0,"item":"84993313-d533-4ee7-a2ca-857a37c39aa7","keywords":null,"link":"/itthon/20250402_Hadhazy-Akos-uzent-a-zebras-hidfoglalas-utan-orban-viktor-tuntetes-gyulekezesi-torveny","timestamp":"2025. április. 02. 10:05","title":"Hadházy Ákos üzent a zebrás hídfoglalás után: Ha ez nem volt elég Orbánnak, jövő kedden legyünk még többen","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"ac2894f2-c2cf-46fa-a73e-732d6f6d41ce","c_author":"HVG","category":"itthon","description":"A legtöbb eljárás közlekedési szabálysértés miatt indult, négy embert pirózás miatt jelentettek fel.","shortLead":"A legtöbb eljárás közlekedési szabálysértés miatt indult, négy embert pirózás miatt jelentettek fel.","id":"20250402_eljaras-hidlezaras-tuntetes-rendorseg-eljaras","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/ac2894f2-c2cf-46fa-a73e-732d6f6d41ce.jpg","index":0,"item":"4f4d2929-2512-4ff4-b736-d588e0ca091f","keywords":null,"link":"/itthon/20250402_eljaras-hidlezaras-tuntetes-rendorseg-eljaras","timestamp":"2025. április. 02. 20:05","title":"Hatvannyolc ember ellen intézkedtek a rendőrök a hídfoglalós tüntetésen","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"e4ba2b3c-24d3-4e44-bb0b-f8b27aa65367","c_author":"HVG","category":"gazdasag","description":"A darnózseli és dunakiliti telepen összesen 3500 szarvasmarhát tartanak.","shortLead":"A darnózseli és dunakiliti telepen összesen 3500 szarvasmarhát tartanak.","id":"20250402_nebih-szaj-es-koromfajas-darnozseli-dunakiliti","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/e4ba2b3c-24d3-4e44-bb0b-f8b27aa65367.jpg","index":0,"item":"3cd59d5c-45f2-4449-aff6-ca27a0b1ee83","keywords":null,"link":"/gazdasag/20250402_nebih-szaj-es-koromfajas-darnozseli-dunakiliti","timestamp":"2025. április. 02. 10:58","title":"Megerősítette a Nébih: újabb két marhatelepen jelent meg a száj- és körömfájás","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"fbbd6632-6b05-436b-8fd3-a25f46fdcbad","c_author":"HVG","category":"tudomany","description":"Svéd kutatók az agyban megtalálható tau fehérje egy részére érzékeny vérvizsgálatot fejlesztettek ki. Ez segíthet az orvosoknak pontosan meghatározni, milyen kezelést kell kapnia egy kognitív problémában szenvedő betegnek.","shortLead":"Svéd kutatók az agyban megtalálható tau fehérje egy részére érzékeny vérvizsgálatot fejlesztettek ki. Ez segíthet...","id":"20250402_alzheimer-kor-diagnosztizalas-vervizsgalat-kutatas","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/fbbd6632-6b05-436b-8fd3-a25f46fdcbad.jpg","index":0,"item":"75607055-c39e-4c63-a27e-aeb213aed21b","keywords":null,"link":"/tudomany/20250402_alzheimer-kor-diagnosztizalas-vervizsgalat-kutatas","timestamp":"2025. április. 02. 20:03","title":"Vérből deríti ki egy új teszt, Alzheimer-kórban szenved-e valaki, és mennyire súlyos a helyzet","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"07a191eb-7abf-4420-b6a0-1763959a1bf4","c_author":"HVG","category":"vilag","description":"Susan Crawford megválasztásával maradt a demokrata többség a wisconsini legfelsőbb bíróságban.","shortLead":"Susan Crawford megválasztásával maradt a demokrata többség a wisconsini legfelsőbb bíróságban.","id":"20250402_usa-wisconsin-legfelsobb-birosag-valasztas-elon-musk","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/07a191eb-7abf-4420-b6a0-1763959a1bf4.jpg","index":0,"item":"5917b221-998d-4936-9b5c-85d0098a5f88","keywords":null,"link":"/vilag/20250402_usa-wisconsin-legfelsobb-birosag-valasztas-elon-musk","timestamp":"2025. április. 02. 05:53","title":"Hiába Musk milliós csekkjei, a demokrata jelölt nyerte minden idők legdrágább bíróválasztását","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"5378328b-521d-46f5-a5b3-dc8558d97fa5","c_author":"hvg.hu","category":"elet","description":"Egy óra alatt az egész készletet kipucolták a vásárlók.","shortLead":"Egy óra alatt az egész készletet kipucolták a vásárlók.","id":"20250403_meghan-markle-as-ever-webshop","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/5378328b-521d-46f5-a5b3-dc8558d97fa5.jpg","index":0,"item":"9a080837-05f3-4076-bb36-8125e0ef87d0","keywords":null,"link":"/elet/20250403_meghan-markle-as-ever-webshop","timestamp":"2025. április. 03. 13:16","title":"Alig öt perc alatt elkapkodták az egyik terméket Meghan Markle webshopjából","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"43e211b7-6951-491f-9201-d9820780cb51","c_author":"HVG","category":"cegauto","description":"Erősen túlvállalt tempóval érkezett az Audi. ","shortLead":"Erősen túlvállalt tempóval érkezett az Audi. ","id":"20250402_Fustoltek-a-gumik-a-fekezestol-video","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/43e211b7-6951-491f-9201-d9820780cb51.jpg","index":0,"item":"9c0f6df0-8dc8-4605-8b75-2452f92f1a6c","keywords":null,"link":"/cegauto/20250402_Fustoltek-a-gumik-a-fekezestol-video","timestamp":"2025. április. 02. 07:21","title":"Füstöltek a gumik a fékezéstől, de hiába, csúnya balesetet vettek videóra Vonyarcvashegyen","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null},{"available":true,"c_guid":"d0f52ae5-51df-4f25-8ca9-bc667eda14cf","c_author":"hvg.hu","category":"gazdasag","description":"Kína határozott válaszlépéseket ígér, Giorgia Meloni olasz miniszterelnök szerint hiba az EU-ra 20 százalékos vámot kivetni, Izraelben teljes a sokk.","shortLead":"Kína határozott válaszlépéseket ígér, Giorgia Meloni olasz miniszterelnök szerint hiba az EU-ra 20 százalékos vámot...","id":"20250403_donald-trump-amerikai-importvamok-allamfok-reakcioi","image":"https://img.hvg.hu/Img/ffdb5e3a-e632-4abc-b367-3d9b3bb5573b/d0f52ae5-51df-4f25-8ca9-bc667eda14cf.jpg","index":0,"item":"2cec0e67-adff-408c-a7c3-43b61c9114a4","keywords":null,"link":"/gazdasag/20250403_donald-trump-amerikai-importvamok-allamfok-reakcioi","timestamp":"2025. április. 03. 06:23","title":"Helytelen, mélyen sajnálatos, senkinek sem használ – érkeznek a reakciók Trump vámjaira","trackingCode":"RELATED","c_isbrandchannel":false,"c_isbrandcontent":false,"c_isbrandstory":false,"c_isbrandcontentorbrandstory":false,"c_isbranded":false,"c_ishvg360article":false,"c_partnername":null,"c_partnerlogo":"00000000-0000-0000-0000-000000000000","c_partnertag":null}]
Márciustól 4,79 millió forintos bevezető áron kapható a Chevrolet új egyterűje, az Orlando. Bemutatóján kiderült, Zságer Balázs és bandája kényelmesen befér – és még a hangszereket sem kell otthon hagyniuk. A dízel automatával kényelmes és erős, de a benzines változat kézi váltóval sem lebecsülendő.
A Chevrolet új kompakt egyterűje jellegzetes Chevrolet arcot kapott, az előd koreai kinézete már a múlté – ám a kocsi továbbra is a távol-keleti országból érkezik. A beltér megörökölte a Chevrolet Cruze dizájnját valamint az Opel Astra/Insignia kapcsolóit és navigációját. A kocsi kényelmes, a második sor bőséges, és egy 180 centis férfi is elfér – szűken – a harmadik sorban. A Chevrolet Orlando valódi családi jármű: hétszemélyes (5 üléssel nem is kapható), variálható és tágas csomagterű. Mivel a lejtős tetővonal ellenére sikerült egyre magasabban elhelyezni a második és a harmadik üléssort, az utasok jól látnak előre és oldalra, ráadásul jó nagy a fejtér, még leghátul is. A vezető azonban nehezen látja a forgalmat a túlzsúfolt belső tükörben, amelyet kitakarnak a fejtámlák, illetve a fejek. Az oldalsó tükrök szerencsére elég nagyok. A parkolásban magasabb felszereltségnél tolatóradar segít.
Többféle üléselrendezés lehetséges. A második és a harmadik sort egymástól függetlenül lehajtva teljesen sík padlót kapunk. A második sor szélső üléseit egyetlen mozdulattal lehet lehajtani, hogy könnyebb legyen a be- és kiszállás a leghátul helyet foglalóknak. Ha pedig komolyabb rakományt kell elszállítani, a csomagtartó két üléssor lehajtásakor 1499 literes (856 literes az ablakvonalig mérve).
További képek a galériában
bcs
Az eredeti koncepcióautóhoz hasonlóan tárolót sok helyen és többféle méretben kínál az Orlando, van például aprópénz-tartó és két nagy pohártartó a középkonzolon, térkép- és italtartó az első és a hátsó ajtókban, valamint több rekesz a poggyásztérben. A rádió előlapja mögött egy rejtett tárolót találhatunk, amihez jól hozzáfér a vezető és az első utas. Ha felhajtjuk a rádió fejegységét, tágas rekesz várja az mp3 lejátszót, a napszemüveget vagy a pénztárcát. Ugyanott helyezték el a standard csatlakozót és az opcionális USB portot, mp3 vagy iPod részére (felszereltségtől függ). Ötletnek jó, de félő, hogy legelőször ez fog letörni az autón.
Családi autóban mindig elsődleges fontosságú az utasbiztonság, ezért az Orlando struktúrája többnyire nagyszilárdságú acélból áll, amely bármilyen irányú ütközéskor hatásos biztonsági cellát képez. Ütközés esetén hat légzsák – két-két front-, oldal- és függönylégzsák – védi az utasokat.
[[ Oldaltörés (Háromféle motor és gazdag felszereltség) ]]
A géptető alá háromfélét lehet választani a Chevrolet motorjai közül: egy benzinest és két dízelt. Mindegyik keresztben álló, négyhengeres gép, két felülfekvő vezértengellyel, 16 szeleppel és hengerenkénti befecskendezéssel, illetve, a dízelek esetében, közös nyomócsővel. A motorblokkok öntöttvasból, a hengerfejek alumíniumból készülnek. A típus megjelenésekor egyedüliként kapható benzinmotor 1,8 literes, 141 lóerős, nyomatéka 176 Nm 3800 fordulat/percnél. Végsebessége 185 km/h, szén-dioxid-emissziója 172 g/km, vegyes átlagfogyasztása a sajtóanyag szerint 7,3 liter/100km. Ötsebességes kézi váltóval kínálják, van benne elég erő a nagy téglatest mozgatásához.
A két négyhengeres dízel azonos lökettérfogatú (2,0 liter), de teljesítményük és karakterisztikájuk eltérő. A csúcsmodell 163 lóerőt ad le 3800 fordulat/percnél, maximális nyomatéka 360 Nm 2000 fordulat/percnél. A másik dízelmotor 130 lóerőt és 315 Nm nyomatékot ad le, az előbb említett fordulatszámoknál. Mindkét motor emissziója 159 g/km, fogyasztásuk is azonos: 6 liter/100 km, amiben különböznek az a végsebességük: 180 km/h a 130 lóerős, és 195 km/h a 163 lóerős esetében. A 400 ezer forintos felárért rendelhető automatikus váltó kellemesen kapcsol, az izmosabb dízellel öröm autózni.
bcs
Az 1,8-literes benzinmotorhoz kizárólag ötfokozatú manuális sebességváltó jár, míg a két dízelhez hatfokozatú. Csak a 163 lóerős dízelhez lehet megrendelni a Chevrolet hatfokozatú automatáját. A hivatalos gyorsulási adatok szerint 40-ről 100 kilométer/órára 9 másodperc alatt növeli a sebességét, míg 80 és 120 km/h között 8,4 telik el. A nulláról százra gyorsulás ideje 11 másodperc. Az automatikus váltó – a sajtóanyag szerint - 7 l/100 km-re és 186 g/km-re növeli a fogyasztást és az emissziót.
A Chevrolet Orlando többféle motor-felszereltség kombinációban lesz kapható. Az 1,8-as benzinmotor például mindegyik kivitelhez választható, a 2.0 130 lóerős dízel az LS és az LT szinthez, a manuális vagy automatikus váltóművel társított 163 lóerős gép pedig az LT-hez és az LTZ-hez rendelhető meg. A háromféle felszereltségnek globálisan azonos a neve; az LS, az LT és az LTZ kivitel norma lesz a jövő Chevrolet-jei számára. További változás, hogy csak a jobbkormányos kocsik külsején látható a kivitelre utaló felirat. Mindegyik változat gazdag kiállítású, már a belépő modellben is van elektronikus menetstabilizáló, hat légzsák és elektromos tükör (de a klímáért fizetni kell), amit a középszintű LT-ben többek között parkolássegítő és kormányról kezelhető rádió egészít ki. Az LTZ 17 hüvelykes könnyűfém kerekeket, önműködően tompító belső tükröt és sebességrögzítőt is kap. Mindegyik felszereltség elérhető plusz felszereltséggel is (LS+, LT+, LTZ+).
Futóművét a Cruze-tól örökölte, elöl MacPherson, hátul csatolt lengőkaros felfüggesztést alkalmaztak. A hangolás egyensúlyt teremt a komfort és a dinamizmus között. Az első futómű hidraulikus perselyei elszigetelik az utasteret az útfelületről érkező rezgésektől. Széles bázison áll az Orlando: nyomtávja elöl/hátul 1584/1588 mm, tengelytávja 2760 mm. A MacPherson rugóstagok oldalirányú erőkiegyenlítése csökkenti a súrlódást, és lehetőséget ad, hogy kijjebb helyezzék a kerekeket, ami a látvány és a stabilitás szempontjából is előnyös. A különleges alakú csavarrugók jobban felveszik az útról érkező ütéseket. A lengőkarok könnyű alumíniumból készülnek.
bcs
A hátsó futómű fejlett csatolt lengőkaros (torziós) rendszerét duplafalú, U-szelvényű profillal tervezték meg. Ez jól szabályozza a kerék mozgását, ugyanakkor könnyű és helytakarékos. A hasonló megoldásokhoz képest nagy eltérés az Orlando szabadalmazott mágneses ívhegesztési technológiája, amellyel a kereszttartót rögzítik a lengőkarokhoz. A módszer lehetőséget ad a falvastagság változtatására és a lengőkarok különféle szögállású elhelyezésére, így mindig a motorteljesítménynek és a járműsúlynak megfelelően lehet beállítani az autó kanyardőlését és sajátkormányzási jellemzőit. A csavarási karakterisztika révén fokozták a hátsó futómű kormányzó hatását, ami hozzájárul az autó élénkségéhez. A hátsó híd helytakarékossága előnyös a súlypont-magasság szempontjából is, és lehetőséget adott arra, hogy célszerűen a hátsó kerekek között helyezzék el a 64 literes tankot.
A fogasléces szervokormány hidraulikus rásegítésű (az 1,8-as benzinesé elektromos), élénken reagál, jól érzékelhető középállású, és egyértelmű visszajelzést ad. Áttételezése direkt: háromnál kevesebb volánfordulat kell ütközéstől-ütközésig, a fordulókör 11,3 méteres. A kormánykerék távolsága és szöge állítható, az utóbbi plusz-mínusz 2,4 fokkal.
Az Orlando fékrendszerében nagy biztonsági tartalék rejlik, az egydugattyús nyereggel megszorított első, hűtött tárcsák átmérője 300 mm, a tömör hátsóké 292 mm. Azbesztmentes, szerves fékbetétek csökkentik a kopást és a fékzajt, illetve javítják a pedálérzést. A kézifék a hátsó kerekekre hat, és kábeles működtetésű. A blokkolásgátlót (ABS) hidraulikus fékasszisztens (HBA) és elektronikus fékerő-elosztó (EBD) egészíti ki. Standard felszerelés az elindulást síkos úton megkönnyítő kipörgésgátló (TCS), akárcsak az elektronikus menetstabilizáló (ESC).
Háromféle kerékméret kapható, a modelltől és a választott felszereltségtől függően, 16 és 18 hüvelyk között. A standard gumiméret 215/60Rx16, illetve 225/50RX17. A nagyobb, 18-as kerék opció az LTZ kivitelhez 235/45Rx18 méretű gumiabronccsal. A CD-s navigáció felára 270 ezer forint, a napfénytetőé 170 ezer forint és a csinos 18 hüvelykes alumínium felniké 90 ezer forint.
Nagyon más, mint az eddigi Daewoo-klónok, a Cruze igazi európai autó, még akkor is, ha nemzetközi csapat fejlesztette Koreában. Ütős a formája, minőségi a beltere, jól felszerelt, kényelmes a futóműve, olcsó – csak kellene bele egy jó benzinmotor.
2300 kilométer hosszan vezettem a ráncfelvarrott Chevrolet Captivát hazai tájakon, Erdély lankáin, úttalan útjain, dombjain és hegyein. 2100 méter magasan is jártunk, a Kárpátok meghódítását kisujjból kirázta a koreai terepjáró. Eddig azt hittem a Captiva csak egy SUV, de immár tudom, valódi terepen is könnyen boldogul.
Összehasonlító tesztnek indult. Egy fapados és egy csúcsmodellt vezettem volna egymás után, hogy képet kapjak a Chevrolet Cruze tulajdonságairól. A sors úgy hozta, csak a legjobban felszerelt 1,8-as automatát tudtam vallatóra fogni, így több lesz a kritika, mint a dicséret.
Keresve se találhattak volna jobb helyszínt a Chevrolet Spark nemzetközi bemutatására, mint az eleven, ösztönösen pezsgő Athént, amely a zavargások másnapján és a köztisztaságiak sztrájkjának kellős közepén bolondokházára hasonlított.
Sterbinszky Amália magyar válogatottban 239 mérkőzésen lépett pályára. Az 1982-es világbajnoki ezüstérem mellett három vb-bronzérme és egy olimpiai harmadik helyezése van.
Ugyan hivatalos indoklás nem érkezett rá, de a Direkt36 újságírója úgy tudja, hogy amerikai cégek jelezték, hogy a szankciók miatt nem tudnak technológiát (sem hardvert, sem szoftvert) szállítani olyan állami intézményeknek, amelyek Rogán irányítása alatt állnak.