A hátsóablak- és az ülésfűtés, a klíma/fűtés/szellőztetés és a világítás az autóban kb. 500 watt áramot fogyaszt. Ez azt jelenti, hogy 100 kilométerenként fél literrel nő az üzemanyag fogyasztás.  Miskolc és Pécsvárad közötti szakaszon ez már 800 forint többletköltséget jelent.

Az energiát, amire az elektromos segédeszközöknek szükségük van, a generátor állítja elő. Az elektromos fogyasztók többlet energiaigényének a fedezésére a generátornak több áramot kell termelnie. Ez a motor számára is többletmunkát jelent, így a fogyasztás is nő. Általánosságban a következő képlet van érvényben: 100 watt áramfogyasztás 0,1 liter üzemanyag többletfogyasztást jelent 100 kilométerenként.

Az ADAC által tesztelt különböző kategóriás autók átlagértékéből a következő kép rajzolódik ki: a levegőbefújás 171 wattot (közepes fokozaton), a tompított fényszórók 125 wattot, a ködzárófény 25 wattot, a ködlámpa 110 wattot, az ülésfűtés 102 wattot, a kormányfűtés 50 wattot és a fűthető visszapillantó tükrök 40 watt áramot fogyasztanak. Viszonylag kevés áramot igényel a rádió (21 watt), vagy a mobil GPS (7 watt). Különösen takarékos az iPod, mely már 2 wattnyi energiával megelégszik. Összességében gyorsan összejön a 600 wattos plusz energiafogyasztás.

Az elektromos fogyasztókat ezért csak akkor kapcsoljuk be, ha feltétlenül szükségesek. Ha kikapcsoljuk a hátsóablak fűtést, amint az leolvadt, vagy az ülésfűtést nem állandóan használjuk, kíméljük a környezetet és a pénztárcánkat. Semmi esetre se spóroljunk ott az elektromossággal, ahol a biztonságunkat kockáztatjuk ezzel, mint például a világításnál vagy a rádiónál (közlekedési információk).