Alig pár hete jelent meg a Skoda új modellje, de már a sportos változatot kérdezgetik, mikor lesz.
A Skoda fontolóra veszi, hogy az új kompakt autójából a Scalából legyen RS változat, de csak hibrid technológia jöhet szóba hajtásmódként, hogy a károsanyag-kibocsátási kvótáknak is megfeleljenek.
A cseh márka nemrég bemutatta a Kodiaq RS-t, a második sportos modellt az Octavia RS után. A Scala, amely a Ford Focus és a VW Golf hagyományos riválisa lett, elméletileg természetesebb alap is lenne hothach-nek, mint a nagyobb Octavia.
A Genfi Autószalonon a Skoda értékesítési és marketingért felelős igazgatósági tagja, Alain Favey elismerte, hogy egy ilyen jármű piacra léptetetéséről vannak tárgyalások, de hivatalosan még nem döntöttek róla – írta a brit Autoexpress.
A Scala RS koncepciója egy 1,5 literes turbófeltöltős, négyhengeres benzinmotorral kombinált, 104 lóerős villanymotorral lenne elképzelhető, amellyel összteljesítménye 245 lóerő környékén volna. Ezzel lényegében, a mostani 2.0 literes Golf GTI-nél is erősebb lenne, miközben a Skoda termékeinek flotta szintű CO2-kibocsátását sem emelné meg jelentősen.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélyemény-kutató.
A magyarok nem keveset tettek hozzá a homoszexualitás kultúrtörténetéhez.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
