Több mint 3,5 millió autó fut a magyarországi utakon, ám a járműpark átlagos életkora évről évre emelkedik. Vézna örömhír, hogy az öregedés legalább lassulóban van, s minden bizonnyal a nagycsaládosoknak szóló kedvezmény is javít majd a helyzeten.
A magyarországi Robert Bosch által készíttetett felmérés szerint – 2018-ban az országban futó személyautók átlagéletkora 13,9 év volt, 0,7 évvel magasabb, mint két évvel korábban. A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) szerényebb növekedést regisztrált, a hivatal szerint 14,2 év volt az átlagos életkor a 2017-es 14,1 után.
Az öregedés viszont lassulóban van, a leggyorsabban 10 évvel ezelőtt – a gazdasági világválságnak köszönhetően – nőtt a hazai autóállomány átlagéletkora. A legjobb adatot 2003-ban jegyezték fel, akkor a KSH szerint 10,3 év volt az átlagéletkor.
Hogy miként szerepel ma Magyarország a nemzetközi összehasonlításban, és hol vannak hozzánk képest Románia, Lengyelország, az kiderül a HVG hetilap legfrissebb számából.
A munkaerőpiac komolyabb megrázkódtatás nélkül nem képes nélkülözni több százezer munkavállalót, a költségvetést pedig százmilliárd forintokkal terhelné, ha a férfiak is nyugdíjba mehetnének korhatár előtt, 40 év jogviszonnyal, ahogy azt Magyar Péter tervezi. Ma is sok nő és férfi dolgozik nyugdíj mellett, 65 éves kora fölött, jóval többen, mint 2010-ben.
Az üvegtábla egy zebrára esett, nagy szerencse, hogy senki nem sérült meg.
