Több mint 3,5 millió autó fut a magyarországi utakon, ám a járműpark átlagos életkora évről évre emelkedik. Vézna örömhír, hogy az öregedés legalább lassulóban van, s minden bizonnyal a nagycsaládosoknak szóló kedvezmény is javít majd a helyzeten.
A magyarországi Robert Bosch által készíttetett felmérés szerint – 2018-ban az országban futó személyautók átlagéletkora 13,9 év volt, 0,7 évvel magasabb, mint két évvel korábban. A Központi Statisztikai Hivatal (KSH) szerényebb növekedést regisztrált, a hivatal szerint 14,2 év volt az átlagos életkor a 2017-es 14,1 után.
Az öregedés viszont lassulóban van, a leggyorsabban 10 évvel ezelőtt – a gazdasági világválságnak köszönhetően – nőtt a hazai autóállomány átlagéletkora. A legjobb adatot 2003-ban jegyezték fel, akkor a KSH szerint 10,3 év volt az átlagéletkor.
Hogy miként szerepel ma Magyarország a nemzetközi összehasonlításban, és hol vannak hozzánk képest Románia, Lengyelország, az kiderül a HVG hetilap legfrissebb számából.
David Zucker, a Naked Gun rendezője biztosan nem nézi meg a Liam Neesonnal készült negyedik részt, mert az szerinte ötlettelen másolat lesz csupán. A ZAZ-trió egyharmadával Leslie Nielsen fingógépéről, a pilótás pedofilpoénokról, a Top Secret bukásáról és O.J. Simpsonról is beszélgettünk. És persze a Csupasz pisztoly 4-ről, amiből kihagyták.
Nem világos, hogy a leginkább szablyacsörgetésnek tekinthető kereskedelmi háború átmegy egy langymeleg állapotba, vagy augusztus elsején totális káosz lesz a vége.
Vajon eljön az idő, amikor a boltok nekünk fizetnek majd azért, hogy náluk vásároljunk? Nem tudni, de tény, történelem során volt néhány furcsa példa arra, mi miért került kevesebbe és ennek mi lett a következménye. Elek Péter hozott is párat a Duma Aktuál közönségének.
