Elektromos versenyautók gyártásába kezd az Opel Motorsport, a Corsa-eből faragnak raliváltozatot.
Az Opel eddig is ott volt a raliban, jelenleg a fiatalokat versenyezető Opel Adam R2 révén, ám hamarosan alaposan megújul a tevékenységük. A Opel a világ első gyártójaként akkumulátoros-elektromos raliautót kínál a motorsportcsapatoknak.
Az Opel Corsa-e típuson alapuló elektromos versenyautó világpremierje a Frankfurti Autószalonon lesz és ennek nyomán elindul az ADAC Opel e-Rally Cup, a villanyautók világszerte első márkakupája.
Az új versenyautó teljesítménye 100 kW/136 LE, álló helyzettől kifejtett nyomatéka pedig 260 newtonméter. Egyelőre 15 darabot állítanak elő az ADAC Opel e-Rally Cup 2020/2021-es sorozatához, a hírek szerint az ügyfélcsapatok számára is 50 ezer eurós nettó ár alatt. A szériaautóban elvileg 330 kilométerre elég a töltés, ám teljes terhelés mellet egy-egy rali szakasz biztosan sokkal többet kivesz majd.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast legújabb adásában, ahol arról is beszélget Szilágyi Áronnal és Kenyeres Andrással, hogy milyen gondolatok futnak át az agyán egy esés után, mekkora nyomást jelentett számára a 2021-es berobbanása, és milyen hatással vannak rá a kommentek.
Novák Előd szerint a Fidesz hülyét csinál magából.
Hosszú hallgatás után jelentkezett a kormányközeli közvélemény-kutató.
A műsorvezető kiáll a szombati felvonulók mellett és drukkol, hogy békés legyen a rendezvény.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A jelentős indulótőkével is megtámogatott alapítvány már dátumot sem mond, mikorra várható a régóta ígért beruházás.
