Az eredeti formájukban drágán felújítható járművek aranykorát hozhatja el az elektromossá alakítás, amivel egyre többen foglalkoznak.
A Garage Italia cég a Fiat közvetlen optikai tuningműhelye, a vezetője az a Lapo Elkan, aki a néhai Fiat-mágnás Gianni Agnelli egyik unokája. Elsősorban emiatt szinte kizárólag Fiat-csoportos termékeket varázsolnak újjá, mint egy Alfa Romeo 4C, vagy jelen esetben egy Fiat Panda.
Mostanság rátértek arra az útra ők is, hogy elektromossá alakítanak át legendás autókat. Ennek a sorozatnak a neve az Icon-e, amelynek már volt egy Fiat 500-as tagja, és most a 80-as évek kisautóját, a Pandát vették kezelésbe.
A Panda 4x4 a korának egy remek kis járműve volt, amelyet Giugiaro tervezett. Mint látni, az elektromos autóvá alakított modellben minden részlet egészen remek stílusban újult meg, ahogyan az egy olasz cégtől elvárható.
Az alapját adó autóknak a karosszériáját teljesen felújították, a festékeket a BASF céggel közösen dolgozták ki az összesen öt példányból álló sorozathoz. A kerekeket a BFGoodrich adja a nyári abroncsok esetében, míg a téli kerekeket a Kormoran szállította. Mint látni, a hangrendszer a JBL cégől van, amely a Harmann leányvállalata évek óta.
Az elektromos motoregység 115 km/h-s maximális sebességet enged meg, és nagyjából 100 kilométeres hatótávot. A feltöltés egy Type2-es csatlakozón keresztül történhet, amelynek révén a töltő teljesítménytől függően 3-8 órát vehet igénybe.
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
A kegyelmi botrány után is trükköznek a gyermekvédelemben a számokkal, hogy Orbán Viktor elmondhassa, vállalható az állami gondozás állapota. A családjukból kiszakadó gyermekek ezt először a túlzsúfolt, eszköztelen befogadóotthonokban tapasztalják meg.
A tiltottá lett Pride üzenete aktuálisabb, mint valaha.
A Tisza Párt elnöke úgy nyilvánult meg félreérthetetlenül a Pride-ról, hogy le sem írta a rendezvény nevét.
Az indoklás szerint azért, mert nem fellebbeztek a tiltás ellen, de a szervező főváros szerint nem is kell engedély.
Mindenki azt találgatja, hogyan alakul a szombati Pride. Nemzetközi lapszemle.
Nehéz-Posony Kata, a HVG ügyvédje minden kérdésre válaszol.
A többi uniós ország megvan Orbán nélkül is, legalábbis egy bizonyos pontig.
„A bukásoktól, brutális sérülésektől való félelem folyamatosan bennem van” – meséli Valter Attila országútikerékpár-versenyző a Penge podcast új adásában.
