Többnyire csak egy-egy autó kerül elő rozoga pajtákból, most egy egész kereskedés bukkant elő.
Alfa Romeókat, Fiatokat és Peugeot-kat leltek egy hajdanán bezárt Buenos Aires-i kereskedésben. A Ganza Sevel nevű autókereskedést még 1990-ben zárták be és mostanáig rejtve maradt a köré felhúzott kerítés mögött.
Az ingatlan jelenlegi tulajdonosa – miután kiderült, mi van falak mögött – nem akart a kocsikkal bajlódni, hanem felbérelt egy társaságot, hogy mérjék fel és értékesítsék a készletet. Ők tették közzé a képeket is.
A kocsik között a korszak jellegzetes olasz átlagautói vannak: Fiat Tipo, Duna, Uno, Tempra és Ducato. Az Alfából egy 33 Sport Wagon talán a legizgalmasabb darab, a Peugeot-ból pedig egy 405-ös.
Mint látni, ezek a járművek nem igazán különlegesek, de mára az ilyen youngtimer autók is nagy keresletnek örvendenek, főleg nullkilométeres állapotban. Egy ilyen kollekció értékesítésének nehézsége, hogy ma nehezen kaphat rendszámot egy ilyen autó, amelyet anno nem hoztak forgalomba. Hasonló helyzetben volt egy csapat – és a mostani készletnél sokkal többet érő – vadonatúj BMW is, amelyet pár éve egy bulgáriai gyártelepen találtak.
Ez egy igazán figyelemre méltó pajtalelet.Egy csapatnyi 25 éves, vadonatúj, forgalomba sem hozott BMW-t találtak egy bolgár garázsban
Ha máskor is tudni szeretne hasonló dolgokról, lájkolja a HVG Autó rovatának Facebook-oldalát.
Jelentősen szigorodtak a kriptokereskedelem szabályai, amire elsőként, drasztikus módon a népszerű fintechszolgáltató reagált. A többiek más stratégiát választottak, de vajon kinek van igaza?
Három gyereket pedig életveszélyes állapotban vittek kórházba, miután kamionnal ütközött egy személyautó.
Ha Orbán Viktor arra gondolt, hogy egyszer a távoli jövőben Varga Judit ugyanúgy képes lett volna elvezetni az országot, mint ő, akkor érdemes megjegyezni, hogy egy bankot sem lehet egymás után kirabolni...
A pusztító időjárásnak az autópályán is voltak elszenvedői.
Június utolsó hétvégéjén Szerbiában és Magyarországon is új erőre kapott a tiltakozás a rendszer ellen, Budapesten a Pride, Belgrádban a Vitus-napi tüntetések vitték az utcára a megfáradni látszó ellenzékieket.
A zűrös múltú szlovákiai Jozef Szivák vinné a Dunaferr-utódcéget.
Megdöbbentő részletek derülnek ki Alfred Weidinger osztrák művészettörténésznek a kép történetét felkutató tanulmányából.
